[ EV知道 資訊 ]SERES（賽力斯）是目前國內(nèi)唯一一個在電動汽車領(lǐng)域同時推出純電與增程的新能源汽車品牌。2019年6月5日，第二十一屆重慶國際汽車展覽會在悅來國博會展中心正式開幕。SERES（賽力斯）攜SF5車型（含純電及增程）亮相N2館。

SERES（賽力斯）推出的首款新電動轎跑SUV SF5增程型，采用增程電動技術(shù)，即在純電平臺的基礎(chǔ)上搭載一體式車載增程器的電動技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“純電驅(qū)動，充電無憂；有電加電，無電加油”。性能方面，SF5增程型采用前后雙電機(jī)驅(qū)動，峰值功率可達(dá)510kW，峰值扭矩為1040N·m，可實(shí)現(xiàn)百公里加速小于4.8秒，最高車速達(dá)230km/h。里程方面，SF5增程車型在純電模式下可達(dá)到續(xù)航150km；在啟動增程輔助之后，增程器將燃油高效轉(zhuǎn)化為電能，實(shí)現(xiàn)無限續(xù)航。

面對不同的工況，SERES（賽力斯）的增程電動有五種智能化工作模式應(yīng)對。第一種是純電驅(qū)動模式，電量充足情況下，由電池輸出能量驅(qū)動電機(jī)；第二種是混合供電驅(qū)動模式，在急加速工況下，電池和增程器共同向驅(qū)動電機(jī)輸入能量，保證驅(qū)動電機(jī)功率需求；第三種是驅(qū)動+充電模式，增程器發(fā)電機(jī)在直接作用于驅(qū)動電機(jī)滿足動力需求的同時，增程器發(fā)電機(jī)的剩余電力還可以對電池組進(jìn)行充電；第四種是增程發(fā)電直驅(qū)模式，當(dāng)電池電量低于SOC時，增程器介入后直接向驅(qū)動電機(jī)進(jìn)行供電；第五種是增程供電模式，增程器不僅可以對電池包進(jìn)行充電，還可以通過V2V和V2L對其他車輛進(jìn)行充電救援或為生活電器提供電量支持。

在多元化工作模式下，SERES（賽力斯）還對增程電動系統(tǒng)的振動噪音、熱管理系統(tǒng)和系統(tǒng)效率進(jìn)行優(yōu)化，在確保優(yōu)異的駕駛性能的同時，讓增程器可以始終保持在高效的運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，使整車動力、能耗、NVH達(dá)到最佳平衡。

在本屆重慶車展上，包括增程器、電動平臺底盤、電池包、電機(jī)等在內(nèi)的展品首次集體公開亮相。SERES SF5增程器采用1.5T渦輪四缸發(fā)動機(jī)和最大功率90kW永磁同步發(fā)電機(jī)直連式一體化設(shè)計，以直驅(qū)供電形式有效避免了能量鏈條過長帶來的能量損耗。

SERES（賽力斯）全鋁輕量化的SF5電動平臺，采用前雙叉臂、后梯形臂的運(yùn)動型獨(dú)立懸架設(shè)計，擁有運(yùn)動賽道級的底盤調(diào)教，電池嵌入底盤后重量集中在底盤下部，確保了整車在做極限操控的時候側(cè)傾速度和側(cè)傾角非常小，進(jìn)而為用戶帶來高穩(wěn)定性和更安全的駕駛體驗。

SERES（賽力斯）電池包擁有先進(jìn)的水冷系統(tǒng)，采用高能量設(shè)計以及優(yōu)化的安全性結(jié)構(gòu)，搭載的智能BMS管理系統(tǒng)為電池提供更佳的熱管理和更長的壽命，具備安全性高、能量密度高與成本低等優(yōu)勢，能提供更長的續(xù)航里程與更佳的性能表現(xiàn)。同時，在SERES（賽力斯）展臺，集成了電機(jī)、齒輪箱和逆變器為一體的三合一高效電驅(qū)動系統(tǒng)也分外搶眼，不僅帶來了出色的加速性能，更在整車空間布局上實(shí)現(xiàn)了高效化。尤其是在SF5增程型上搭載的EVR200高效電驅(qū)動系統(tǒng)兼具高效率和全球領(lǐng)先的功率密度，峰值功率可達(dá)255kW,峰值功率密度達(dá)到了5.5kW/kg，連續(xù)功率密度達(dá)到了2.1kW/kg。

據(jù)悉，SERES SF5將在金康兩江智能工廠進(jìn)行生產(chǎn)制造，其高度智能化、柔性化、透明化、平臺化和個性化的智能制造，不僅保證了SF5高質(zhì)量的交付，還推動了“先體驗、后定制、再交付”的全新商業(yè)模式的建立和落地。

SERES SF5提供兩驅(qū)版和四驅(qū)版兩個版本，其中兩驅(qū)版提供基礎(chǔ)型、里程型、增程型等多個型號，四驅(qū)版提供里程型、增程型、性能型等多個型號，預(yù)訂價格區(qū)間為27.8-45.8萬元，目前已接受預(yù)訂，計劃今年第三季度起開始交付。