[ EV知道 資訊 ]9月12日，長城皮卡首款純電動皮卡——風(fēng)駿7EV正式開啟預(yù)售，兩驅(qū)長貨箱官方預(yù)售價(jià)為精英型25.68萬元、領(lǐng)航型26.68萬元。新車基于風(fēng)駿7燃油版打造，外觀及內(nèi)飾延用燃油版設(shè)計(jì)理念及元素，并就電動化清潔化特點(diǎn)進(jìn)行了細(xì)節(jié)調(diào)整。動力方面，車輛搭載的電機(jī)最大功率為150kW。

新車整體沿用了現(xiàn)款風(fēng)駿7燃油版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并在細(xì)節(jié)方面做出了調(diào)整。比如，該車采用了六邊形樣式的前格柵，搭配兩側(cè)前大燈組以及下方三段式進(jìn)氣口。前臉更有力量感和層次感，此外，車標(biāo)周圍增加了些許藍(lán)色元素，象征其新能源車身份，大尺寸的前格柵能夠提升自身定位，整體看起來十分霸氣。其前格柵中央處為充電口，并分為快充和慢充。

車身尺寸方面，其長寬高分別為5400/1800/1760mm，軸距為3350mm，貨廂的長寬高分別為1680/1460/480mm。

從車身側(cè)面來看，作為工具屬性較強(qiáng)的皮卡車型，其官方為其配備了龍門架以及保險(xiǎn)杠下方的黑色防擦護(hù)板等配置，更好的提升其實(shí)用度。從車身尾部來看，車尾造型依舊方正，通過尾門上的形面變化為其增添了一定的設(shè)計(jì)元素。

內(nèi)飾加入藍(lán)色元素，凸顯其新能源車身份，中控臺布局設(shè)計(jì)較為前衛(wèi)，配備了一塊9英寸懸浮式觸控屏以及四副式多功能方向盤。搭載長城汽車與科大訊飛共同研發(fā)的智能語音交互系統(tǒng)，可提供大范圍的查詢功能，精準(zhǔn)與模糊搜索相互配合互補(bǔ)，讓駕駛更安全、智能。風(fēng)駿7 EV以汽車為載體，將車端、手機(jī)端、后臺云端及其他共享單元進(jìn)行融合，打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車。實(shí)現(xiàn)出行、社交、娛樂、通訊、服務(wù)等一系列功能，主要圍繞車機(jī)互聯(lián)、語音控制、遠(yuǎn)程監(jiān)控、在線升級等方面進(jìn)行打造。云端大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程OTA軟件升級、無線固件升級、增加VCU新功能、快速修復(fù)車輛問題等功能。

安全性方面，風(fēng)駿7 EV還搭載了標(biāo)桿級智能安全裝備。博世第9代ABS、TPMS胎壓監(jiān)測、四輪盤式制動、BA剎車輔助等主動安全配置加持，以及6安全氣囊、高強(qiáng)度車身和車門防撞梁、碰撞高壓斷電、碰撞自動解鎖等被動安全防護(hù)。

風(fēng)駿7 EV配備定速巡航功能，擁有標(biāo)準(zhǔn)、ECO兩種駕駛模式和低、中、高三種能量回收等級。動力方面，風(fēng)駿7 EV的三電系統(tǒng)具備多項(xiàng)業(yè)界領(lǐng)先的技術(shù)，多個(gè)核心部件來自全球領(lǐng)先品牌，為三電系統(tǒng)的高效工作提供了強(qiáng)力保障。高能量密度三元鋰電池能量密度高達(dá)171Wh/kg，總能量可達(dá)60.76kWh，綜合續(xù)航里程300公里，最大功率150kW，峰值扭矩300Nm，通過10.88的速比，可實(shí)現(xiàn)合計(jì)3264Nm輪邊驅(qū)動力。值得一提的是，風(fēng)駿7 EV的百公里加速時(shí)間為9s

風(fēng)駿7 EV三電系統(tǒng)經(jīng)過了嚴(yán)苛的測試，保證整車可在-20℃至55℃的溫差環(huán)境中工作。電池包下殼體為鋁材質(zhì)，上殼體為SMC碳纖維工程塑料材質(zhì)，比傳統(tǒng)鐵質(zhì)分體電池包更安全、更輕量化、電池保溫和散熱性能更好，可保證電池實(shí)現(xiàn)60萬公里的安全高效充放電。此外，長城公司還對風(fēng)駿7 EV三電系統(tǒng)提供5年20萬公里的質(zhì)保。