[ EV知道 行業(yè) ]冬日的寒意已席卷大地，而新能源汽車的銷量仿佛也已步入寒冬，10月份中汽協(xié)發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車的銷量同比下滑45%，自補貼退坡后，中國新能源汽車銷量已經(jīng)達成了“四連降”，面對如此境況，新能源汽車的春天又在哪里？

在2019廣州車展開幕前的11月20日，2019年廣州車展新能源汽車高峰論壇正式召開。本次高峰論壇以“插電混動的春天”為主題，圍繞插電混動車市如何“破冬立春”展開深入研討和智慧激蕩，探索插電混動汽車未來發(fā)展路徑。

大會上對當前插電混動核心技術(shù)、市場、智能交通出行做了詳細且卓有成效的匯報。并且重點介紹了上汽第二代智能插電混動技術(shù)，展現(xiàn)其新能源科技領(lǐng)導者的領(lǐng)先實力。

機遇與挑戰(zhàn)并存，插電混動車型需要不斷的技術(shù)創(chuàng)新

我國已連續(xù)4年位居全球新能源汽車產(chǎn)銷第一大國，用戶對新能源汽車的接受度越來越高。而插電混動汽車既沒有純電動汽車的里程焦慮和充電難問題，有沒有燃油車限行，出行成本高的問題，可以說是集合了傳統(tǒng)燃油車和純電動車的優(yōu)勢，兼具續(xù)航長、加速快、靜音佳等特點，備受用戶青睞。但市面上中低端插電混動車型扎堆，可供選擇的高端車型稀少，再加上補貼退坡、政策變化等因素影響，插電混動車型的發(fā)展形成了機遇與挑戰(zhàn)并存的局面。

目前，脫離補貼的中國插電混動市場，正處于高速增長向高質(zhì)發(fā)展轉(zhuǎn)型時期，中國品牌應該不斷以創(chuàng)新技術(shù)解決用戶實際需求，從而在新一輪的市場競爭中贏得主動權(quán)，跑贏電動化這場馬拉松。

上汽榮威推出第二代智能插電混動技術(shù)，引領(lǐng)中國插電混動技術(shù)邁上新臺階

上汽乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民提出，“技術(shù)進步與客戶需求將決定新能源汽車發(fā)展這場馬拉松的奔跑節(jié)奏”。上汽榮威基于前瞻布局和市場調(diào)研，針對新能源用戶需求，發(fā)布了上汽第二代智能插電混動技術(shù)，特別是其中的上汽獨創(chuàng)iEM智能能量管理系統(tǒng)，開啟AI智能技術(shù)應用的新領(lǐng)域，駕駛模式、能量回收模式、電量管理模式18種組合一鍵搞定，發(fā)揮“綠芯”科技最高效率。同時，配合第二代EDU智能電驅(qū)變速箱等創(chuàng)新技術(shù)的賦能，旗下車型將擁有更強動力心臟、更強擋位掌控、更強策略大腦、更強安全保障，引領(lǐng)中國插電混動技術(shù)邁上新臺階。

技術(shù)落地，榮威RX5 eMAX讓出行更高效安全

上汽榮威不僅重技術(shù)發(fā)展，更重產(chǎn)品落地。即將在廣州車展上市的插電混動智聯(lián)網(wǎng)硬核中型SUV榮威RX5 eMAX，就是“插電混動技術(shù)派”代表作品，將為用戶帶來更高效、更安全、更聰明的綠色出行體驗，填補高端插電混動SUV市場空白，持續(xù)掀起榮威新國潮。

榮威RX5 eMAX采用1.5TGI缸內(nèi)中置直噴發(fā)動機+高功率永磁同步電機的動力組合，加上全球首款10速EDU二代智能電驅(qū)變速箱、Hair-pin繞組技術(shù)等先進科技，實現(xiàn)最大綜合功率209千瓦、百公里1.4升超低油耗的出色性能。

同時，榮威RX5 eMAX還能為用戶打消后顧之憂。新車電池按照UL2580安全標準研發(fā)，并滿足IP67民用最高防塵防水等級，配合超高強度鋼結(jié)構(gòu)籠式車身、AI Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、360°全景影像等主被動安全防護，給用戶滿分安全。

在智能化方面，作為全球首款量產(chǎn)插電混動智能座艙，榮威RX5 eMAX具備可刷臉啟動的SKY EYE天眼系統(tǒng)、全車乘員可控車的BYOD多用戶隨心控、互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)3.0-Pro等智能配置，提供更聰明的交互體驗。

不僅如此，榮威RX5 eMAX采用更強韌的榮威律動設計語言，線面處理工藝考究，讓用戶一見傾心，同時還擁有BOSE沉浸式立體聲音響系統(tǒng)、256色隨心溢彩交互式氛圍燈、I-MAX巨幕級全景天窗等配置。

目前，上汽榮威旗下多款新能源車型都取得了非常不錯的銷量，其中榮威Ei5私人端市場銷量近萬輛，登頂該細分市場純電家轎銷量榜首；榮威ei6成為唯一銷量破萬的插電混動車型。接下來，上汽榮威還將繼續(xù)肩負中國品牌向上的使命，進一步加大技術(shù)投入，不斷升級插電混動汽車的產(chǎn)品品質(zhì)和新能源配套服務，全力助力“插電混動的春天”的到來。

寫在最后

在上汽“新四化”戰(zhàn)略的指導下，榮威品牌精準把握市場趨勢，持續(xù)以高品質(zhì)新能源產(chǎn)品滿足用戶不斷升級的需求，而上汽榮威第二代智能插電混動技術(shù)則是未來新能源汽車市場發(fā)展的助推器，通過iEM智能能量管理系統(tǒng)，配合第二代EDU智能電驅(qū)變速箱等創(chuàng)新技術(shù)，給當下插電混動車型市場注入新活力，作為首款采用第二代智能插電混動技術(shù)榮威RX5 eMAX車型，其能否憑借更安全更高效的產(chǎn)品實力贏得市場呢？我們拭目以待。