[ EV知道 資訊 ]日前，針對電池衰減過快的問題，特斯拉提出了更有誠意的電池保修方案。據(jù)外媒報道，根據(jù)不同車型，特斯拉更新了電池保修政策。
其中，Model S和Model X兩款車型的電池保修條款變更為8年或15萬英里（約24.1萬公里），以先到期者為準(zhǔn)，保修期內(nèi)電池容量不低于70%；值得一提的是，2015年之前制造的搭載60kWh電池的車型，保修期為8年或15萬公里，以先到者為準(zhǔn)。
Model 3和 Model Y標(biāo)準(zhǔn)里程版或標(biāo)準(zhǔn)里程+版（Standard or Standard Range Plus）保修條款為8年或10萬英里（約16.1公里）；Model 3和Model Y長里程版或高性能版（Long Range or Performance）保修條款為8年或12萬英里（約19.3公里），均以先到者為準(zhǔn)，在保修期內(nèi)至少保留70%的電池容量。
從以上保修政策可以看出，Model S和Model X車型的保修里程最長，達(dá)24萬公里，而從國內(nèi)Model S和Model X私家車使用看，多數(shù)車主8年時間內(nèi)跑不到24萬公里。
據(jù)外媒介紹，特斯拉車主實際的使用中發(fā)現(xiàn)，電池衰減30%的現(xiàn)象已較為普遍，為此，特斯拉將在2020年3月舉辦一個電池日的活動，介紹和討論下一代電池技術(shù)。據(jù)悉，特斯拉正在研發(fā)一款百萬英里級別的全新電池。
對于電動車車主來說，電池衰減是個無法避免又令人頭疼的問題，特斯拉針對用戶提出的問題和疑慮，完善了相應(yīng)的電池保修政策。
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