[ EV知道 資訊 ]5月25日，BEIJING汽車旗下戰(zhàn)略新車BEIJING-X7正式開啟預(yù)售，預(yù)售價10-15萬元。BEIJING-X7推出插電混動和燃油車兩個版本車型，新車基于ILLUMINATE的概念車打造而來，高度還原了“ILLUMINATE 耀”的概念因素和美學(xué)特征，并將大都致美高度概念化的設(shè)計語言帶到了量產(chǎn)車型。

早在2019年10月15日，北汽集團(tuán)整合旗下北汽新能源和北京汽車的產(chǎn)品與技術(shù)資源全力打造了“BEIJING”自主乘用車核心平臺。

同時發(fā)布了BEIJING汽車首款概念車“ILLUMINATE 耀”以及BMFA BEIJING“魔方”架構(gòu)。BEIJING-X7則是基于平臺化創(chuàng)造，定位為“純粹致美空間SUV”的產(chǎn)品。

北京作為中國的首都，BEIJING汽車的設(shè)計團(tuán)隊把北京傳承千年的文化底蘊(yùn)，以大都致美（Capital style）的設(shè)計理念融入產(chǎn)品設(shè)計。

取材自“領(lǐng)先”與“傳承”的前臉，是中國文化與國際領(lǐng)先設(shè)計理念的融合。上面是飛翔的翅膀，代表了未來的建筑風(fēng)格，下邊是六邊形大氣格柵，全LED車燈組與進(jìn)氣格柵成為一個整體，寓意“飛翔的開放空間”。鍍鉻線條自然延伸至前大燈，拓展了視覺寬度，整合懸浮式車頂、寬闊的尾部，讓外觀看起來更加大氣。

車身多處采用曲面設(shè)計，并尋求造型的干凈簡潔。從車頭延伸至車尾的整張側(cè)圍曲面，與富有律動感的腰線形成了虛實(shí)相間的比例劃分。同時運(yùn)用隱藏式門把手，把整體車身曲面做得很干凈。雙色、鉆石切刀效果的輪輞設(shè)計也是很大的產(chǎn)品亮點(diǎn)。 

BEIJING-X7采用頗具科技感的座艙設(shè)計手法，整體的布局做的更寬敞。在保留概念車耀的空間元素之外，BEIJING-X7加入了很多細(xì)節(jié)，包括夜光膜片、透明膜片、六邊形參數(shù)化的反光效果等。夜間會點(diǎn)亮座艙，達(dá)到整體透光的效果。

BMFA BEIJING”魔方”架構(gòu)是北汽集團(tuán)與合作伙伴聯(lián)手打造的全球化“魔塊”架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了BEIJING汽車造車能力從開發(fā)到全面平臺化自主研發(fā)的新階段。可以適應(yīng)從A0到A+級各類車型的開發(fā)，并帶來更高效的研發(fā)效率和生產(chǎn)效率。

BMFA平臺的首款平臺車——BEIJING-X7在底盤與動力總成方面，具有2800mm的軸距，也通過全新電動化動力，實(shí)現(xiàn)了15%的動力性提升和25%的整車燃油經(jīng)濟(jì)性提升。

品質(zhì)方面，標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計和高效生產(chǎn)線，讓品控更有保障；在電氣化方面，BEIJING-X7成功將BMFA架構(gòu)的智能網(wǎng)聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈與軟件生態(tài)平臺整合，車機(jī)功能與流暢性都十分強(qiáng)大；在安全方面，BMFA架構(gòu)的AR實(shí)景與17項(xiàng)智能駕控統(tǒng)統(tǒng)在X7得以體現(xiàn)，讓X7擁有L2級別自動駕駛的能力。

正是BMFA造車平臺的賦能，X7的PHEV版本車型可與燃油車版本同步上線。BEIJING-X7不具有較長軸距，還善于用空間。BEIJING-X7可通過后排純平無地拱+后排座椅180°純平放倒打造雙純平空間，搭配智能前艙和巨幕全景天窗，隨時可在“商務(wù)艙”和“集裝箱”之間自由切換。

BEIJING-X7通過匠心設(shè)計，確保美觀性與實(shí)用性兼具。采用隱藏式門把手設(shè)計，保持純粹曲線美感且降低風(fēng)阻系數(shù)。遍布全座艙的透光膜片氛圍燈，可隨音樂律動，配合全車全LED智慧光源，堪稱行走的夜景。

BEIJING-X7擁有情感化的人車交流方案，通過人臉識別，自動調(diào)整零重力座椅、全息觸控方向盤，主動監(jiān)測疲勞駕駛，以及baby模式、老人模式、吸煙模式等，照顧每個成員身心健康。

BEIJING-X7還擁有豐富的主動安全配置，包括APA一鍵全場景自動泊車、TGA交通擁堵輔助等智能行車配置，實(shí)現(xiàn)L2級別自動駕駛，并搭載AR實(shí)景導(dǎo)航。