[ EV知道 行業(yè) ]在度過(guò)了疫情最嚴(yán)重的2020年后，2021年的上海車展的舉辦成了今年全球汽車行業(yè)最大的“盛宴”，而本身在全球占有很大份額的中國(guó)市場(chǎng)，因快速?gòu)?fù)蘇變得更加重要起來(lái)。這對(duì)于日產(chǎn)汽車的“Nissan NEXT” 的企業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃的實(shí)施具有著重要的意義。在2020年，日產(chǎn)公布了“Nissan NEXT” 的企業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃，將重新聚焦包括電動(dòng)化車型和SUV車型在內(nèi)的核心優(yōu)勢(shì)，并在中國(guó)亮相發(fā)布了Ariya。而在此次的上海車展上，日產(chǎn)汽車又發(fā)布了全新一代奇駿和決定將日產(chǎn)e-POWER等技術(shù)引入中國(guó)市場(chǎng)，并計(jì)劃到2025年將有6款搭載e-POWER技術(shù)的車型。而針對(duì)日產(chǎn)汽車的這一系列動(dòng)作和規(guī)劃，日產(chǎn)汽車在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展將怎樣來(lái)推進(jìn)？未來(lái)還有怎樣的戰(zhàn)略等等... ...為此日產(chǎn)汽車特意舉辦了一場(chǎng)媒體采訪環(huán)節(jié)，對(duì)關(guān)于日產(chǎn)汽車的品牌規(guī)劃層面和一些相關(guān)技術(shù)的特點(diǎn)進(jìn)行了溝通。

受訪人：

日產(chǎn)汽車公司代表執(zhí)行官兼首席運(yùn)營(yíng)官——古普塔（Ashwani Gupta）

日產(chǎn)汽車公司高級(jí)副總裁，日產(chǎn)中國(guó)管理委員會(huì)主席，東風(fēng)汽車有限公司總裁

——山崎莊平（Shohei YAMAZAKI）

注：為避免對(duì)采訪內(nèi)容理解有偏差，下方將附上采訪實(shí)錄

問(wèn)題1：2020年日產(chǎn)汽車在全球和中國(guó)市場(chǎng)的銷售表現(xiàn)如何？您如何評(píng)價(jià)日產(chǎn)汽車在核心市場(chǎng)的表現(xiàn)，是否達(dá)到預(yù)期？

古普塔（Ashwani Gupta）：2020年是充滿挑戰(zhàn)的一年，尤其是整個(gè)2020年受到了疫情的影響。如今全球市場(chǎng)逐漸復(fù)蘇，尤其是中國(guó)快速?gòu)囊咔橹谢謴?fù)過(guò)來(lái)，在這里我要感謝我們的團(tuán)隊(duì)和合作伙伴們，幫助日產(chǎn)汽車在中國(guó)業(yè)務(wù)的快速恢復(fù)。2020年在全球的銷售，也達(dá)到了我們的預(yù)期。我尤其要強(qiáng)調(diào)的是，在2020年日產(chǎn)汽車在中國(guó)取得了巨大的成功。在2020年第四季度（10-12月），日產(chǎn)汽車的市場(chǎng)份額達(dá)到11.9%，在2021年第一季度（1-3月）則提高到了12.4%。可以看到，今年第一季度和2020年第四季度相比，有所提升。而今年第一季度較去年同期相比，市場(chǎng)份額提升了0.8%。從數(shù)據(jù)表現(xiàn)來(lái)看，日產(chǎn)業(yè)務(wù)的改善和提升離不開中國(guó)市場(chǎng)的突出表現(xiàn)。我們欣喜地看到，日產(chǎn)汽車最暢銷的車型日產(chǎn)軒逸以及奇駿等車型在中國(guó)市場(chǎng)取得了非常好的銷售，這就是為何我們對(duì)在中國(guó)未來(lái)的發(fā)展充滿信心。我們相信，通過(guò)引入新的技術(shù)和產(chǎn)品，包括新推出的全新一代奇駿這一中國(guó)SUV市場(chǎng)非常有代表性的產(chǎn)品，我們將會(huì)取得更大的成就。

問(wèn)題2、根據(jù)日產(chǎn)汽車“Nissan NEXT”企業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃，中國(guó)已經(jīng)成為最重要的核心市場(chǎng)之一，請(qǐng)問(wèn)日產(chǎn)汽車在中國(guó)市場(chǎng)戰(zhàn)略規(guī)劃有做哪些針對(duì)性的調(diào)整？

山崎莊平（Shohei YAMAZAKI）：謝謝您的提問(wèn)。在“Nissan NEXT”企業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃中，中國(guó)市場(chǎng)是我們的核心市場(chǎng)之一。中國(guó)消費(fèi)者的需求變化很快，中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈，我們提供給中國(guó)消費(fèi)者差異化技術(shù)、產(chǎn)品。

? 全新一代奇駿所搭載的VC-Turbo超變擎發(fā)動(dòng)機(jī)，到2025年會(huì)搭載在3款車型上。

? 本次發(fā)布會(huì)上發(fā)布的日產(chǎn)e-POWEP技術(shù)將很快搭載在日產(chǎn)軒逸上。到2025年，中國(guó)市場(chǎng)將有9款電驅(qū)化車型。

? 日產(chǎn)汽車先進(jìn)駕駛輔助技術(shù)ProPILOT超智駕，至2022年底前，會(huì)搭載在5款車型上。

? Nissan Connect 超智聯(lián)，至2024年，將搭載在9款車型上。

面對(duì)中國(guó)的消費(fèi)者，我們要實(shí)現(xiàn)差異化優(yōu)勢(shì)，未來(lái)將會(huì)不斷為中國(guó)消費(fèi)者提供差異化的產(chǎn)品和服務(wù)。

問(wèn)題3、請(qǐng)您介紹下日產(chǎn)汽車在中國(guó)的皮卡汽車發(fā)展計(jì)劃？

山崎莊平（Shohei YAMAZAKI）：謝謝您的提問(wèn)。中國(guó)的皮卡市場(chǎng)在持續(xù)發(fā)展，最近幾年的變化是，個(gè)人用戶在不斷的增加。日產(chǎn)汽車將會(huì)繼續(xù)開展皮卡業(yè)務(wù)，不斷加強(qiáng)針對(duì)個(gè)人消費(fèi)者的產(chǎn)品開發(fā)。今后，日產(chǎn)汽車將不斷充實(shí)針對(duì)個(gè)人用戶的皮卡市場(chǎng)，不斷提高日產(chǎn)汽車在皮卡市場(chǎng)的影響力。

問(wèn)題4、現(xiàn)在日產(chǎn)汽車“Nissan NEXT”企業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃取得了哪些成就，以及在計(jì)劃實(shí)施過(guò)程中面臨哪些問(wèn)題和挑戰(zhàn)？

古普塔（Ashwani Gupta）：日產(chǎn)汽車“Nissan NEXT”企業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃著眼于從三個(gè)方面進(jìn)行業(yè)務(wù)合理化：首先是優(yōu)化產(chǎn)能至540萬(wàn)臺(tái)；其次是優(yōu)化產(chǎn)品陣容，關(guān)注品牌全球核心市場(chǎng)、核心產(chǎn)品；第三，專注企業(yè)未來(lái)的表現(xiàn)。所有這些，在過(guò)去一年都在按照我們的計(jì)劃進(jìn)展。我會(huì)逐個(gè)在這里分享。

首先，是實(shí)現(xiàn)更為合理的規(guī)劃安排。我們目標(biāo)是在2023年調(diào)整到在正常運(yùn)營(yíng)前提下540萬(wàn)輛年產(chǎn)能，為此，我們退出了部分利潤(rùn)較低的市場(chǎng)，關(guān)閉和優(yōu)化部分工廠，同時(shí)放棄了一些不利于企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)全球產(chǎn)能的消減。到目前為止，我們已經(jīng)完成了第一階段的目標(biāo)。

專注于核心市場(chǎng)和核心產(chǎn)品，尤其是日產(chǎn)在全球的核心市場(chǎng)，包括中國(guó)、美國(guó)和日本市場(chǎng)。日產(chǎn)汽車在這三個(gè)核心市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了卓越的銷售業(yè)績(jī)，包括市場(chǎng)份額和高質(zhì)量銷售都有所提升。我們的單位收入在這三個(gè)核心市場(chǎng)在不斷增加，背后原因主要是價(jià)值不斷改善，以及新產(chǎn)品、新技術(shù)得到市場(chǎng)、消費(fèi)者的認(rèn)可和接受，他們?cè)敢赓?gòu)買我們的技術(shù)和產(chǎn)品。從業(yè)績(jī)上來(lái)看，我們?cè)谶@三個(gè)核心市場(chǎng)的整體收入都在改善，尤其是美國(guó)和日本市場(chǎng)，憑借銷售質(zhì)量的不斷改善而提高。

第三是對(duì)于未來(lái)發(fā)展的關(guān)注。為什么進(jìn)行業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型？日產(chǎn)汽車的全球業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，是為了幫助找到未來(lái)增長(zhǎng)的可持續(xù)盈利的路線。比如在上海車展上發(fā)布的全新一代奇駿，體現(xiàn)了未來(lái)日產(chǎn)汽車業(yè)務(wù)在中國(guó)的發(fā)展方向；除了產(chǎn)品以外，日產(chǎn)也越來(lái)越關(guān)注新技術(shù)的發(fā)展。我們認(rèn)為，中國(guó)在很多的技術(shù)領(lǐng)域引領(lǐng)全球，不僅是產(chǎn)品層面，也包括服務(wù)方面。因此我們非常高興地宣布，面向中國(guó)市場(chǎng)導(dǎo)入日產(chǎn)e-POWER技術(shù)，并率先將其搭載于最受歡迎的車型-軒逸上。同時(shí)，計(jì)劃到2025年，中國(guó)市場(chǎng)將有六款搭載日產(chǎn)e-POWER技術(shù)的車型。同時(shí)，我們還將推出全新純電動(dòng)跨界SUV車型-日產(chǎn)Ariya。日產(chǎn)Ariya融合了日產(chǎn)專業(yè)的純電技術(shù)與跨界SUV基因，將為未來(lái)出行帶去日產(chǎn)最新的智能移動(dòng)技術(shù)。隨后我們還推出了革新性的Nissan connect超智聯(lián)技術(shù)，提供“車輛到家庭”和“車輛到車輛”等智能家居功能，所有這些技術(shù)都將推動(dòng)未來(lái)的業(yè)績(jī)，并在中國(guó)市場(chǎng)推廣。

問(wèn)題5、隨著中國(guó)電驅(qū)化發(fā)展，日產(chǎn)的電驅(qū)化戰(zhàn)略是什么？

山崎莊平（Shohei YAMAZAKI）：首先，日產(chǎn)汽車是汽車領(lǐng)域創(chuàng)新與電驅(qū)化的先行者，我們通過(guò)純電動(dòng)車型和日產(chǎn)e-POWEP技術(shù)向消費(fèi)者提供價(jià)值。日產(chǎn)e-POWEP技術(shù)今年將投入到中國(guó)市場(chǎng)，并將很快搭載在日產(chǎn)軒逸上，我們計(jì)劃到2025年向中國(guó)市場(chǎng)導(dǎo)入9款電驅(qū)化車型。

自2019年起，中國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)汽車數(shù)量快速增長(zhǎng)，同時(shí)在政府的支持下，以及隨著基礎(chǔ)設(shè)施的完善，日產(chǎn)汽車包括電動(dòng)汽車在內(nèi)的電驅(qū)化技術(shù)將會(huì)逐漸投入中國(guó)市場(chǎng)。當(dāng)然，我們也會(huì)建立起具有差異性的技術(shù)，來(lái)向中國(guó)消費(fèi)者提供我們的價(jià)值。 

問(wèn)題6、中國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)在進(jìn)行非常大的變革，請(qǐng)問(wèn)日產(chǎn)汽車是如何看待中國(guó)市場(chǎng)的？

古普塔（Ashwani Gupta）：正如您問(wèn)題當(dāng)中所提到的，中國(guó)市場(chǎng)正在經(jīng)歷巨大的變化，日產(chǎn)汽車也是如此。中國(guó)是日產(chǎn)非常重要的市場(chǎng)之一，我們理解中國(guó)汽車市場(chǎng)正在經(jīng)歷怎樣的轉(zhuǎn)變，中國(guó)的市場(chǎng)是由技術(shù)所驅(qū)動(dòng)的，如動(dòng)力總成技術(shù)、電驅(qū)化技術(shù)等軟件和硬件部分，日產(chǎn)已經(jīng)完全做好準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)這一趨勢(shì)，以適應(yīng)中國(guó)汽車市場(chǎng)的變化。我們推出的如日產(chǎn)e-POWER技術(shù)、搭載于日產(chǎn)Ariya的純電技術(shù)，VC-Turbo超變擎、ProPILOT超智駕技術(shù)等。除此，在渠道領(lǐng)域，中國(guó)消費(fèi)者也在引領(lǐng)著汽車購(gòu)買方式的技術(shù)進(jìn)步，因此我們也要改變汽車銷售的方式。目前，在中國(guó)市場(chǎng)，越來(lái)越多的用戶使用線上數(shù)字平臺(tái)，我們?cè)谥袊?guó)有一個(gè)非常健全的線上數(shù)字化銷售平臺(tái)。因此，我們能夠?yàn)榭蛻籼峁┩耆珶o(wú)縫銜接的消費(fèi)體驗(yàn)。

如果做一個(gè)總結(jié)，首先日產(chǎn)汽車在對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行變革，接下來(lái)是一系列的智能技術(shù)，同時(shí)也關(guān)注客戶體驗(yàn)，通過(guò)線上銷售等方式帶來(lái)更好的體驗(yàn)。

e-POWER技術(shù)車型與純電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)混合動(dòng)力汽車對(duì)比

問(wèn)題7、日產(chǎn)汽車正在將日產(chǎn)e-POWER技術(shù)引入中國(guó)市場(chǎng)，與其他新能源汽車相比，日產(chǎn)e-POWER有那些技術(shù)優(yōu)勢(shì)？有哪些功能會(huì)對(duì)中國(guó)消費(fèi)者產(chǎn)生強(qiáng)大的吸引力？

山崎莊平（Shohei YAMAZAKI）：首先，日產(chǎn)e-POWEP技術(shù)具有三大獨(dú)特優(yōu)勢(shì)：全時(shí)電驅(qū)、高效發(fā)電、閃充閃放。

這些技術(shù)優(yōu)勢(shì)能為消費(fèi)者提供比肩純電動(dòng)汽車的駕駛樂(lè)趣、靜謐性和平順的加速感，以及良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，滿足消費(fèi)者的需求。

今年日產(chǎn)e-POWEP技術(shù)將搭載在日產(chǎn)軒逸上，希望通過(guò)這項(xiàng)技術(shù)可以讓消費(fèi)者認(rèn)可日產(chǎn)汽車的價(jià)值，我們對(duì)此滿懷信心。

問(wèn)題8、目前日產(chǎn)汽車在電氣化、智能駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)方面取得了哪些進(jìn)展？

古普塔（Ashwani Gupta）：首先，對(duì)于電驅(qū)化，我們?nèi)〉昧司薮蟮倪M(jìn)展。三年前，我們率先在日本推出日產(chǎn)e-POWER技術(shù)，而現(xiàn)在要將這項(xiàng)技術(shù)引入中國(guó)。為什么會(huì)在中國(guó)部署日產(chǎn)e-POWER技術(shù)？這是因?yàn)橹袊?guó)消費(fèi)者認(rèn)可日產(chǎn)e-POWER技術(shù)背后的價(jià)值。和混動(dòng)技術(shù)相比，日產(chǎn)e-POWER技術(shù)擁有更高的效率，能夠?yàn)轳{駛者帶去愉悅的駕乘體驗(yàn)，深受日本市場(chǎng)消費(fèi)者認(rèn)可。因此，日產(chǎn)e-POWER技術(shù)將在產(chǎn)品規(guī)劃中發(fā)揮重要作用。另外，提到電動(dòng)汽車的時(shí)候，中國(guó)消費(fèi)者不僅僅關(guān)心自動(dòng)駕駛，也格外關(guān)注技術(shù)和行駛里程，電池安全性、耐久性，這些都是非常重要的。日產(chǎn)汽車早在2010年，就在全球首個(gè)推出量產(chǎn)純電動(dòng)車型-日產(chǎn)聆風(fēng)。這款車型全球累計(jì)銷量超過(guò)50萬(wàn)，實(shí)現(xiàn)170億公里累計(jì)行駛里程零事故的成就。我們也非常榮幸的為中國(guó)消費(fèi)者提供融合SUV和純電技術(shù)的產(chǎn)品——日產(chǎn)Ariya，也深受中國(guó)消費(fèi)者喜愛。這是我們?cè)陔妱?dòng)汽車領(lǐng)域的進(jìn)展。

在自動(dòng)駕駛方面，日產(chǎn)汽車不斷的在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面取得進(jìn)步，為客戶帶來(lái)價(jià)值，如ProPILOT超智駕讓用戶擁有自信和安全的駕駛體驗(yàn)。ProPILOT超智駕幫助駕乘者在需要的時(shí)候?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)駕駛的功能，帶來(lái)舒適、愉悅的駕駛體驗(yàn)。目前該技術(shù)已經(jīng)得到很多消費(fèi)者認(rèn)可，不只是日本，中國(guó)，美國(guó)和歐洲的消費(fèi)者。另一方面，我們還在研發(fā)更多的自動(dòng)駕駛方面的安全技術(shù)，并希望未來(lái)這些技術(shù)能夠給消費(fèi)者帶去自信和安全的駕駛體驗(yàn)。

提及智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，中國(guó)在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)方面也是全球的佼佼者。日產(chǎn)汽車要同時(shí)實(shí)現(xiàn)車與家，車與車之間的互聯(lián)。這對(duì)于汽車制造商而言是全新的挑戰(zhàn)。從全新一代奇駿開始，大家會(huì)越來(lái)越多地看到這些技術(shù)在產(chǎn)品上的體現(xiàn)。我也非常期待下一次和大家見面的時(shí)候，聽聽大家對(duì)于全新一代奇駿的駕駛反饋。

問(wèn)題9、您對(duì)日產(chǎn)e-POWER技術(shù)導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)后有哪些期待？

山崎莊平（Shohei YAMAZAKI）：首先今年下半年，我們會(huì)搭載日產(chǎn)e-POWEP技術(shù)的日產(chǎn)軒逸，到2025年，有6款車型搭載這個(gè)技術(shù)。正如剛才所提到的，日產(chǎn)e-POWEP技術(shù)是非常有特點(diǎn)的，具有差異化優(yōu)勢(shì)的技術(shù)。那么我們相信，能夠讓中國(guó)消費(fèi)者感受到滿意的加速性、燃油經(jīng)濟(jì)型、靜謐性駕駛體驗(yàn)，我們對(duì)這項(xiàng)技術(shù)，也是抱有極強(qiáng)的期待。我們也相信，一定能夠做到獲得中國(guó)消費(fèi)者的認(rèn)可這一點(diǎn)。

問(wèn)題10、通過(guò)日產(chǎn)汽車全新一帶奇駿外觀和內(nèi)飾，日產(chǎn)設(shè)計(jì)師想對(duì)中國(guó)消費(fèi)者傳達(dá)什么樣的信息呢？ 

古普塔（Ashwani Gupta）：首先，奇駿是一款經(jīng)典SUV，獲得了138萬(wàn)中國(guó)消費(fèi)者的青睞，它代表自由、自信和自我獎(jiǎng)勵(lì)。在全新一代奇駿的外型和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)過(guò)程中，我們非常關(guān)注中國(guó)消費(fèi)者對(duì)這三項(xiàng)價(jià)值的追求。此外，全新一代奇駿搭載了一系列全新的技術(shù)，讓駕駛者擁有安全、自信的SUV駕乘體驗(yàn)。我希望大家有機(jī)會(huì)可以試駕一下這款全新車型，感受下每一代車型的區(qū)別和不同。大家試駕的時(shí)候，既能夠感受到這款傳奇SUV車型的特點(diǎn)，還同時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)通過(guò)搭載新技術(shù)，所帶來(lái)的卓越表現(xiàn)。

山崎莊平（Shohei YAMAZAKI）：接下來(lái)由我進(jìn)行補(bǔ)充。全新一代奇駿從外觀、內(nèi)飾到動(dòng)力總成，都進(jìn)行全面革新，并且導(dǎo)入了全新的技術(shù)，是非常精致的一款產(chǎn)品。特別是在動(dòng)力總成方面，搭載日產(chǎn)全新的VC-TURBO超變擎發(fā)動(dòng)機(jī)具備強(qiáng)勁的動(dòng)力，并搭載日產(chǎn)ProPILOT超智駕等技術(shù)，行車氛圍更安靜，相信中國(guó)的消費(fèi)者都能體驗(yàn)到這些特點(diǎn)。我們相信，全新一代奇駿在今后的中國(guó)市場(chǎng)中，具備很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，而且是能夠充分得到中國(guó)消費(fèi)者認(rèn)可的車型，也請(qǐng)大家敬請(qǐng)期待。

寫在最后：

日產(chǎn)汽車進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)有十多年的時(shí)間，雖然受疫情和一些客觀因素影響，近兩年中國(guó)汽車市場(chǎng)整體比較低迷，但日產(chǎn)汽車認(rèn)為，中國(guó)市場(chǎng)相比其他市場(chǎng)仍將是一個(gè)繼續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)的市場(chǎng)，并且中國(guó)市場(chǎng)也在逐步回暖，所以中國(guó)市場(chǎng)仍舊是日產(chǎn)汽車最重視的市場(chǎng)之一。不過(guò)在中國(guó)，自主品牌正在快速成長(zhǎng)，在技術(shù)上進(jìn)行新的一輪變革，日產(chǎn)汽車想要在這個(gè)市場(chǎng)上有所建樹必須也要拿出更多優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品和技術(shù)。所以日產(chǎn)汽車推出了全新一代奇駿、將引入純電跨界車型Ariya和e-POWER等技術(shù)，以多方面滿足中國(guó)客戶需求。而這些新車型、新技術(shù)未來(lái)能否助力日產(chǎn)汽車在中國(guó)更快更好的發(fā)展？我們與日產(chǎn)汽車一樣十分期待。