在线不卡,日韩不卡黄片视频,亚洲少妇波插入,亚欧激情乱码一二三区

EV知道  >  資訊  >  正文

試駕廣汽本田繹樂EA6|車標(biāo)是“傳祺” 駕駛感卻很“本田”

2021 年 04 月 29 日 14 : 55 原創(chuàng) 編輯:安世浩 來源:EV知道
分享: 微信 微博

[ EV知道 資訊 ]近日“繹樂趣玩EV滿電開跑”京津媒體試駕會(huì)正式開啟。京津媒體分別于北京和天津區(qū)域內(nèi)的特約店集結(jié),通過城區(qū)道路、高速公路、城郊道路到達(dá)興安湖生態(tài)運(yùn)動(dòng)公園,媒體可以充分去體驗(yàn)該款車的駕駛性能。

試駕廣汽本田繹樂EA6|車標(biāo)是“傳祺” 駕駛感卻很“本田”

試駕廣汽本田繹樂EA6|車標(biāo)是“傳祺” 駕駛感卻很“本田”

作為廣汽本田導(dǎo)入廣汽集團(tuán)的首款純電動(dòng)轎車,繹樂由廣汽研究院和廣汽本田共同研發(fā),基于廣汽本田先進(jìn)、年輕化的品牌內(nèi)涵,并結(jié)合廣汽新能源產(chǎn)品的用戶體驗(yàn)進(jìn)行優(yōu)化與升級(jí),同時(shí)還融合雙方在技術(shù)、生產(chǎn)、渠道、服務(wù)等多方面優(yōu)勢的產(chǎn)品。

在外觀方面,該車多少與傳祺有些相似,EV知道編輯了解到該款車以“摩登現(xiàn)代×?xí)r尚科技”為設(shè)計(jì)理念,造型設(shè)計(jì)與常規(guī)車型相比更為創(chuàng)新有趣。

試駕廣汽本田繹樂EA6|車標(biāo)是“傳祺” 駕駛感卻很“本田”

試駕廣汽本田繹樂EA6|車標(biāo)是“傳祺” 駕駛感卻很“本田”

試駕廣汽本田繹樂EA6|車標(biāo)是“傳祺” 駕駛感卻很“本田”

同時(shí),它匹配同級(jí)最長2750mm軸距,為用戶提供超越價(jià)格的價(jià)值享受。不僅如此,洞悉用戶對(duì)EV車型的真切需求,繹樂在品質(zhì)方面更是抓住用戶的心,它基于廣汽本田品質(zhì)保障體系以及服務(wù)體系而生產(chǎn)。

試駕廣汽本田繹樂EA6|車標(biāo)是“傳祺” 駕駛感卻很“本田”

試駕廣汽本田繹樂EA6|車標(biāo)是“傳祺” 駕駛感卻很“本田”

試駕廣汽本田繹樂EA6|車標(biāo)是“傳祺” 駕駛感卻很“本田”

此外,繹樂配備非常具備科技感的智能裝置,搭載科技感內(nèi)飾,匹配雙12.3英寸大屏,創(chuàng)造出全新智能想象空間。

與本田傳統(tǒng)燃油車思路不同,繹樂加速更強(qiáng)勁,乘坐更靜謐,具備一定的駕駛樂趣。

通過此次試駕,在駕駛體驗(yàn)方面,EV知道編輯感覺該車的提速比較順暢,降噪做的還可以,空調(diào)自動(dòng)調(diào)溫功能挺不錯(cuò),并且中控區(qū)域與扶手間的U型設(shè)計(jì)比較合理,整體空間比較寬敞。 

試駕廣汽本田繹樂EA6|車標(biāo)是“傳祺” 駕駛感卻很“本田”

試駕廣汽本田繹樂EA6|車標(biāo)是“傳祺” 駕駛感卻很“本田”

據(jù)了解,其電驅(qū)系統(tǒng)采用集成化設(shè)計(jì),搭載永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī),最大功率135kW,最大扭矩300N·m,再匹配高能量密度的三元鋰離子電池,NEDC綜合工況續(xù)航里程達(dá)510km,且0-50km/h加速僅3.5秒,可實(shí)現(xiàn)酣暢加速。

試駕廣汽本田繹樂EA6|車標(biāo)是“傳祺” 駕駛感卻很“本田”

在EV知道編輯看來,繹樂的上市,將為新一代用戶創(chuàng)造更新鮮、有趣的EV生活,讓他們的每一段旅途都能享受更多的樂趣!同時(shí),隨著繹樂的到來,廣汽本田EV產(chǎn)品線得到進(jìn)一步豐富,在新能源市場的影響力也將進(jìn)一步擴(kuò)大。


本文內(nèi)容為EV知道( bulba-serche.cn)編輯或翻譯,轉(zhuǎn)載請(qǐng)務(wù)必注明來源。

發(fā)表我的評(píng)論

共0條評(píng)論  |  共0位用戶參與
0 / 5000 字
發(fā) 布

相關(guān)文章

評(píng)

REVIEW

0