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集成智能駕駛和車載智能交互 地平線征程5芯片正式發(fā)布

2021 年 07 月 30 日 12 : 24 原創(chuàng) 編輯:陳曉霞 來源:EV知道
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[ EV知道 資訊 ]7月29日,地平線正式發(fā)布了征程5芯片。該芯片是繼征程2和征程3中國車規(guī)級人工智能芯片量產(chǎn)之后的第三代車規(guī)級產(chǎn)品,兼具大算力和高性能,單顆芯片AI算力最高可達128TOPS,支持16路攝像頭感知計算,能夠支持自動駕駛所需要的多傳感器融合、預(yù)測和規(guī)劃控制等需求。

集成智能駕駛和車載智能交互 地平線征程5芯片正式發(fā)布

征程5是業(yè)界第一款集成智能駕駛和車載智能交互于一體的全場景整車智能中央計算芯片,隨著征程5的到來,地平線成為業(yè)界唯一覆蓋從L2-L4的全場景整車智能芯片方案提供商,并且基于該芯片打造的全場景整車智能解決方案和全場景整車智能計算平臺也同時發(fā)布。

集成智能駕駛和車載智能交互 地平線征程5芯片正式發(fā)布

在發(fā)布會上,地平線基于安全微內(nèi)核架構(gòu)的實時車載操作系統(tǒng)——Together OS一同發(fā)布,同時Together OS將開源開放,攜手智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)合作伙伴一起共建車載OS的開放生態(tài)系統(tǒng)。

Together OS采用面向下一代域集中式和中央集中式車載SoC平臺設(shè)計,即可通過虛擬化來承載Linux、Android等操作系統(tǒng),滿足車載各個不同功能域的操作系統(tǒng)需求;又可基于高度靈活性和可擴展性的OS架構(gòu),來支持小核簡單和多核復(fù)雜的應(yīng)用場景。

另外,以征程5為基礎(chǔ)的高性能大算力整車智能計算平臺兼?zhèn)錁I(yè)界最高FPS(frame per second)性能與最低功耗,在前視感知、360°視覺感知、全自動駕駛、多類傳感器融合、定位決策規(guī)劃、多模感知等方面創(chuàng)造更多智能化可能。

集成智能駕駛和車載智能交互 地平線征程5芯片正式發(fā)布

活動現(xiàn)場,長城汽車輪值總裁孟祥軍表示,非常重視與地平線的戰(zhàn)略合作,不僅進行了戰(zhàn)略投資,還正在圍繞智能駕駛、智能座艙進行共創(chuàng)開發(fā)。雙方基于“征程2”開發(fā)的一系列創(chuàng)新性座艙功能,已經(jīng)在哈弗H9車型實現(xiàn)應(yīng)用,同時也在探討更多自動駕駛領(lǐng)域的合作項目。

哪吒汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官張勇表示,哪吒汽車將與地平線在未來充分發(fā)揮各自的核心研發(fā)能力,著力推進智能計算平臺領(lǐng)域的深度合作,共同構(gòu)建核心智能數(shù)字化生態(tài)。未來,在全面戰(zhàn)略合作下,地平線領(lǐng)先的人工智能算法和支持高級別智能駕駛的芯片,將繼續(xù)為哪吒汽車智能化路線賦能。

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