[ EV知道 資訊 ]2021慕尼黑車展正式開幕前夕，梅賽德斯-奔馳正式帶來了旗下全新純電動(dòng)車型--奔馳EQE 350 。新車作為繼奔馳EQS之后的又一款純電動(dòng)轎車，它和奔馳EQS來自與相同的EVA 2.0平臺(tái)，內(nèi)部代號(hào)為V295。

從公布的實(shí)車來看，奔馳EQE整車造型和EQS比較相似，車身線條流暢，風(fēng)阻系數(shù)僅僅0.20，在純電動(dòng)轎車?yán)锸且粋€(gè)優(yōu)秀的水平。前臉部分，大面積的封閉式格柵配合上碩大的奔馳LOGO，以及大尺寸的前燈組，看起來和EQS的差別不大。有明顯區(qū)別的地方在于EQE沒有使用到貫穿式的LED前燈帶，此外，在下保險(xiǎn)杠兩側(cè)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)組件上沒有EQS那樣復(fù)雜和戰(zhàn)斗。

車身側(cè)面，EQE的長度為4934毫米，軸距為3122毫米，整車尺寸比EQS小一圈。設(shè)計(jì)上，新車采用了隱藏式門把手設(shè)計(jì)，側(cè)面型面曲折，雙腰線看上去比較飽滿。輪輞部分，新車提供19英寸和20英寸的aero選裝件。值得一提的是EQE后輪提供選擇后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，最大轉(zhuǎn)向角可達(dá)10度。

來到尾部，EQE的車尾簡潔飽滿。上部微微上翹的小鴨尾，看上去增加了幾分運(yùn)動(dòng)感。鴨尾下方，貫穿式LED尾燈帶十分醒目，并且在燈帶左右兩側(cè)的燈組內(nèi)，內(nèi)置燈珠十分凸顯科技感。在下保險(xiǎn)杠位置，普通版車型設(shè)計(jì)簡潔，底部鍍鉻裝飾件點(diǎn)綴，而在運(yùn)動(dòng)套裝車型上，增加了小小的擴(kuò)散器造型來凸顯運(yùn)動(dòng)。

車內(nèi)部分，奔馳EQE的中控設(shè)計(jì)和EQS基本保持了一致，它有一塊56英寸的連續(xù)曲面玻璃，從儀表盤延伸到乘客側(cè)儀表板，有三個(gè)可用屏幕：一個(gè)12.3英寸的數(shù)字儀表盤、一個(gè)17.7英寸的巨大中央觸摸屏顯示屏和一個(gè)12.3英寸的乘客側(cè)顯示屏。甚至還有用于生物認(rèn)證和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)導(dǎo)航的指紋閱讀器。

大屏內(nèi)置系統(tǒng)為最新版本的梅賽德斯-奔馳MBUX軟件，新的藍(lán)橙色圖標(biāo)和經(jīng)過修改的布局，使其在移動(dòng)中更易于使用。EQE還提供三種獨(dú)特的顯示樣式：低調(diào)、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)典，以及三種特定模式–導(dǎo)航、輔助和服務(wù)。配置方面，自動(dòng)緊急制動(dòng)、遠(yuǎn)光燈輔助和預(yù)安全碰撞意識(shí)等主動(dòng)安全系統(tǒng)是EQE的標(biāo)準(zhǔn)配置。選擇駕駛員輔助套件可添加主動(dòng)車道保持輔助、車道變換輔助、盲點(diǎn)監(jiān)控、交通標(biāo)志輔助和預(yù)安全側(cè)面碰撞緩解功能等等。

動(dòng)力系統(tǒng)上，EQE 350搭載了安裝在后軸上的215.0千瓦的電動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生288馬力（215千瓦）和391磅英尺（530牛米），全系車型后輪驅(qū)動(dòng)是標(biāo)配，但4Matic全輪驅(qū)動(dòng)可作為選裝配置提供，可為前軸添加了一個(gè)電機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)為單速變速器。

電池組方面，新車搭載90.6千瓦時(shí)的電池組，歐洲WLTP工況下可獲得410英里（660公里）的行駛里程，使用直流快速充電，EQE可以在31分鐘內(nèi)從10%充電到80%。

懸架系統(tǒng)方面，新車可選擇空氣懸架（帶自適應(yīng)減震系統(tǒng)）。在運(yùn)動(dòng)模式下，當(dāng)車速超過75英里/小時(shí)時(shí)，自適應(yīng)減振器可將底盤高度降低1.0英寸，以幫助減少阻力并提高穩(wěn)定性。當(dāng)車速低于25英里/小時(shí)時(shí)，用戶可以手動(dòng)將懸架提升一英寸，以越過小障礙物。

奔馳EQE預(yù)計(jì)將于下半年在德國不來梅的梅賽德斯工廠開始生產(chǎn)，同時(shí)未來也將在中國進(jìn)行生產(chǎn)，并且有可能對(duì)軸距進(jìn)行加長，未來在中國投產(chǎn)可能要到2022年才能開始。