[ EV知道 資訊 ]日前，哪吒S又有新消息。哪吒S的冬季標(biāo)定測試即將收官，而此次冬季標(biāo)定測試意味著哪吒S正跨越實現(xiàn)量產(chǎn)的關(guān)鍵節(jié)點。據(jù)悉，在此次的冬季標(biāo)定測試之后，哪吒S還將進行加速性能、操控性能等方面的測試。
進行冬季標(biāo)定測試的哪吒S搭載了新一代的自主開發(fā)的HozonEPT4.0恒溫?zé)峁芾硐到y(tǒng)。該系統(tǒng)是基于高集成水源式熱泵的一體化熱管理系統(tǒng)，通過打通整車熱量管理，打通乘員艙、電池、電驅(qū)、電子部件熱管理，實現(xiàn)所有部件物理部分集中和部件控制部分集中，整體管路數(shù)量降低40%，可靠性提升50%，熱泵工作范圍下探至-18℃。同時，整個系統(tǒng)廣泛采用彈性算法進行智能控制，可以保證座艙和電池供熱的前提下實現(xiàn)能耗最小化。
哪吒S采用智能雙區(qū)空調(diào)，可以基于環(huán)境溫度、電驅(qū)溫度、電池電芯溫度等狀態(tài)，根據(jù)空調(diào)主/副駕目標(biāo)溫度和環(huán)境溫度的溫差，自動計算風(fēng)向調(diào)節(jié)方式，在-20℃、40km/h行車過程中，10分鐘車內(nèi)即可達舒適溫度。
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