[ EV知道 資訊 ]8月22日，第三代哈弗H6超級混動DHT正式上市。新車共推出1款車型，售價為14.98萬元。相比于在售的燃油版，新車最大亮點在于搭載由1.5T發(fā)動機(jī)與電動機(jī)所組成的DHT混動系統(tǒng)。同時，哈弗H6 DHT-PHEV開啟預(yù)售，其中純電續(xù)航55km版本預(yù)售價16.88萬元，純電續(xù)航110km版本預(yù)售價17.68萬元。

此外，哈弗官方在發(fā)布會上品牌正式發(fā)布了新能源戰(zhàn)略以及品牌標(biāo)識，并表示截止2025年，哈弗新能源銷量占比達(dá)到80%，2030年停售傳統(tǒng)燃油車。

第三代哈弗H6 DHT/DHT-PHEV

長城DHT技術(shù)由一臺混動專用發(fā)動機(jī)和六合一雙電機(jī)DHT模塊組成。六合一DHT模塊采用的是兩擋雙電機(jī)串并聯(lián)架構(gòu)+三合一兩擋電驅(qū)動橋。保證最優(yōu)效率的同時，又提供了最強(qiáng)的動力性能，更適合以城市出行為主，兼顧高速出行的用戶出行需求。

外觀方面，第三代哈弗H6 DHT車型與燃油版車型基本保持一致，依舊采用了六邊形中網(wǎng)設(shè)計并加入大面積鍍鉻材質(zhì)進(jìn)行點綴。前包圍采用了分段式的散熱開口設(shè)計，兩側(cè)還配有三角形的開口造型，并內(nèi)嵌了霧燈。

PHEV版本格柵采用更大面積的六邊形設(shè)計，棱角分明的線條勾勒與兩側(cè)燈組融合，兩側(cè)格柵飾條外延，起到貫穿整個車頭的效果，看上去更加犀利。

車身尺寸方面，兩款新車與燃油版尺寸一致，其長寬高分別為4653/1886/1730mm，軸距為2738mm。

尾部方面，新車采用了時下流行的貫穿式尾燈組，兩側(cè)尾燈主題內(nèi)部采用了羽翼式的設(shè)計樣式，在點亮后極具辨識度。新車后包圍依舊采用雙層設(shè)計，并配備了密集渦流發(fā)生器以及隱藏式的排氣裝置。此外，新車尾部右下角的DHT和PHEV的銘牌表明了其身份。

內(nèi)飾方面，新車采用了全液晶儀表盤搭配三輻式多功能方向盤，中控中央采用了懸浮式設(shè)計的多媒體顯示屏，下方控制臺還配備了物理按鍵以及旋鈕式的電子換擋機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步加深了車內(nèi)的科技屬性。新車門板內(nèi)飾、中控臺由拉絲工藝裝飾。中央通道控制區(qū)域采用鏤空設(shè)計，儲物空間進(jìn)一步提升。

哈弗將全力向智能化轉(zhuǎn)型，并首創(chuàng)了三智融合產(chǎn)品理念，該理念包括智能座艙、智能駕駛以及智能服務(wù)。哈弗認(rèn)為智能化是完整的汽車軟硬件重塑，因此打造全新一代EE架構(gòu)，并采用中央計算+區(qū)域控制方案。

智能座艙方面，多媒體顯示屏采用了10.25英寸電容觸摸屏，并且可以和12.3英寸全液晶儀表、HUD抬頭顯示（選裝）進(jìn)行聯(lián)動。車機(jī)系統(tǒng)界面采用了定制開發(fā)，可以在多種模式之間切換。新車還將支持個性化語音交互，官方表示語音識別準(zhǔn)確率可以達(dá)到97%。新車還將采用交互+AI+生態(tài)，打造可生長的逸動生活空間；

智能駕駛方面，將基于IDC 3.0第三代自動駕駛計算平臺，采用高通7nm芯片，可提供1440T的算力；第三代哈弗H6 DHT則配備了L2級自動駕駛系統(tǒng)，支持包括綜合自動泊車( IAP)、自動倒車輔助系統(tǒng)(ARA)、智能閃避系統(tǒng)(WDS)在內(nèi)的22項自動駕駛功能。智能服務(wù)方面，面向未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車的端云一體化云腦。

動力部分，第三代哈弗H6 DHT搭載的是由一個1.5T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)所組成的混動系統(tǒng)，綜合功率179千瓦，最大扭矩530牛·米，百公里油耗4.9升，。PHEV車型搭載1.5T插電混動系統(tǒng)，綜合功率240千瓦，最大扭矩530?！っ?，純電續(xù)航為55公里及110公里，均匹配2擋DHT混動專用變速箱。同時，新車將提供4種駕駛模式，綜合續(xù)航里程超過1000公里。

寫在最后：

第三代H6混動版的全面布局，代表哈弗全面邁入新能源時代。而之所以選擇H6作為入局新能源賽道的先鋒，哈弗認(rèn)為是因為這款車代表了整個哈弗品牌里面最好的造車工藝。最好工藝加上最好的車型、最好的渠道、最好的品牌，這樣也會快速打開消費者的認(rèn)知，讓他們體驗到好的產(chǎn)品。而多年的熱銷SUV車型加上檸檬混動DHT技術(shù)，或許的確能給哈弗品牌打開一個新局面。