[ EV知道 資訊 ]2022年12月30日，埃安旗下Hyper昊鉑品牌對(duì)外發(fā)布了全新Hyper GT車型，新車基于純電專屬平臺(tái)AEP 3.0和星靈架構(gòu)打造，搭載單、雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在超跑級(jí)電驅(qū)技術(shù)加持下，最終實(shí)現(xiàn)4秒級(jí)的零百加速。

外觀方面，Hyper GT采用GT跑車的造型涉及，整個(gè)車身線條流暢飽滿，新車延續(xù)了Hyper SSR的剪刀門設(shè)計(jì)，非常吸睛。溜背式的尾部設(shè)計(jì)，配合大尺寸擾流板，動(dòng)感十足。新車采用了短前后懸的流線車身設(shè)計(jì)，較長(zhǎng)的軸距搭配大尺寸輪轂彰顯跑車氣質(zhì)。Hyper GT最令人興奮的一點(diǎn)，是在保證了設(shè)計(jì)美感的同時(shí)，完成了風(fēng)阻系數(shù)上的歷史性突破。Hyper GT以0.19Cd史上最低的量產(chǎn)車風(fēng)阻系數(shù)出現(xiàn)，展現(xiàn)了中國(guó)制造和設(shè)計(jì)的平衡。

內(nèi)飾方面，Hyper GT并未在本屆廣州車展公布更多信息。據(jù)悉，新車搭載ADiGO SPACE 智能座艙，更加智能的系統(tǒng)化應(yīng)用，將全面提供駕控體驗(yàn)。同時(shí)，新車搭載23個(gè)揚(yáng)聲器組成的聲場(chǎng)系統(tǒng)，并采用了8寸前排低音單元，讓任一位置都能1080°聲音環(huán)繞。

動(dòng)力方面，據(jù)悉新車會(huì)采用單電機(jī)和雙電機(jī)兩種動(dòng)力布局。得益于AEP 3.0平臺(tái)，Hyper GT在超跑級(jí)電驅(qū)技術(shù)加持下，最終實(shí)現(xiàn)4秒級(jí)的零百加速。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)上，埃安總經(jīng)理古惠南表示：Hyper GT，為年少有為的人而來(lái)。埃安不斷拼搏，積極進(jìn)取的精神，一如年少有為的青年精英們，擁有同樣的專注、果敢和不斷突破的沖勁。我們有理由相信，Hyper GT將真正成為代表中國(guó)新能源站上世界之巔的王者。

據(jù)悉，在AICS智能底盤技術(shù)的加持下，Hyper GT轉(zhuǎn)向靈敏度與精準(zhǔn)度都比業(yè)界提升了30%，轉(zhuǎn)彎半徑＜5.3米，達(dá)到同級(jí)最低，再加上全球最先進(jìn)的VDC2.0技術(shù)，能以以極快的反應(yīng)速度靈敏預(yù)判路面附著力變化帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，并讓信號(hào)傳遞時(shí)間從100毫秒降低到了7-8毫秒，縮短了超過(guò)10倍，讓車輛的穩(wěn)定性達(dá)到了大幅提升。