[ EV知道 資訊 ]2022年12月30日，埃安旗下Hyper昊鉑品牌對外發(fā)布了全新Hyper GT車型，新車基于純電專屬平臺AEP 3.0和星靈架構打造，搭載單、雙電機驅動系統(tǒng)，在超跑級電驅技術加持下，最終實現(xiàn)4秒級的零百加速。

外觀方面，Hyper GT采用GT跑車的造型涉及，整個車身線條流暢飽滿，新車延續(xù)了Hyper SSR的剪刀門設計，非常吸睛。溜背式的尾部設計，配合大尺寸擾流板，動感十足。新車采用了短前后懸的流線車身設計，較長的軸距搭配大尺寸輪轂彰顯跑車氣質。Hyper GT最令人興奮的一點，是在保證了設計美感的同時，完成了風阻系數(shù)上的歷史性突破。Hyper GT以0.19Cd史上最低的量產(chǎn)車風阻系數(shù)出現(xiàn)，展現(xiàn)了中國制造和設計的平衡。

內飾方面，Hyper GT并未在本屆廣州車展公布更多信息。據(jù)悉，新車搭載ADiGO SPACE 智能座艙，更加智能的系統(tǒng)化應用，將全面提供駕控體驗。同時，新車搭載23個揚聲器組成的聲場系統(tǒng)，并采用了8寸前排低音單元，讓任一位置都能1080°聲音環(huán)繞。

動力方面，據(jù)悉新車會采用單電機和雙電機兩種動力布局。得益于AEP 3.0平臺，Hyper GT在超跑級電驅技術加持下，最終實現(xiàn)4秒級的零百加速。

發(fā)布會現(xiàn)場上，埃安總經(jīng)理古惠南表示：Hyper GT，為年少有為的人而來。埃安不斷拼搏，積極進取的精神，一如年少有為的青年精英們，擁有同樣的專注、果敢和不斷突破的沖勁。我們有理由相信，Hyper GT將真正成為代表中國新能源站上世界之巔的王者。

據(jù)悉，在AICS智能底盤技術的加持下，Hyper GT轉向靈敏度與精準度都比業(yè)界提升了30%，轉彎半徑＜5.3米，達到同級最低，再加上全球最先進的VDC2.0技術，能以以極快的反應速度靈敏預判路面附著力變化帶來的風險，并讓信號傳遞時間從100毫秒降低到了7-8毫秒，縮短了超過10倍，讓車輛的穩(wěn)定性達到了大幅提升。