[ EV知道 導(dǎo)購 ]剛過去的2022年無疑是新能源汽車競爭非常激烈的一年，無論是新興車企還是傳統(tǒng)車企，無論自主品牌還是合資進(jìn)口品牌，都在積極推出新能源車型以在汽車電氣化進(jìn)程中盡快在新能源汽車市場中立足。而在這一年中，產(chǎn)生了許多熱門新能源車型，其中包含了插電混動和純電動車型，此次，我們先對2022年熱銷的純電動車型進(jìn)行下盤點(diǎn)，了解下這些車型的一些特點(diǎn)，以供消費(fèi)者進(jìn)行參考。

No.1：五菱宏光MINI EV

2022年總銷量：404823輛

五菱宏光MINI可以說是帶動了微型電動汽車再次熱門起來的一款車型，自2020年7月24日上市以來，連續(xù)22個(gè)月蟬聯(lián)新能源純電汽車銷量排行榜第一名。五菱宏光MINI最開始以售價(jià)僅2.98萬元的基礎(chǔ)版切入，并快速占領(lǐng)市場。其小巧的造型比較便捷，作為家里的第二款代步、買菜、送娃車型非常適合。之后通過推出衍生車型——馬卡龍版、GAMEBOY版不斷提高產(chǎn)品溢價(jià)能力，又以敞篷版、六輪皮卡版、復(fù)古版持續(xù)吸引流量，為品牌帶來大量曝光。

No.2：Model Y

2022年總銷量：315314輛

雖然近期Model Y下調(diào)了售價(jià)達(dá)到歷史最低，但在2022年因受芯片荒、電池原材料上漲因素的影響， Model Y曾經(jīng)連續(xù)4次上調(diào)價(jià)格。其中后輪驅(qū)動版從28.07萬元，漲到31.69萬元，漲幅3.62萬元；長續(xù)航版，從上年34.79萬元，漲到39.49萬元，漲幅4.7萬元； 高性能版，從上年37.79萬元，漲到41.79萬元，漲幅4萬元。雖然頻頻漲價(jià)，但Model Y仍拿到了純電動汽車年銷量排名的第二位，其產(chǎn)品力不容小覷。

No.3：海豚

2022年總銷量：204226輛

海豚作為比亞迪海洋系列首款產(chǎn)品，全新的設(shè)計(jì)確實(shí)讓人眼前一亮，并且海豚在設(shè)計(jì)、智能化、續(xù)航方面的表現(xiàn)都比較出色。海洋美學(xué)的設(shè)計(jì)讓海豚擁有個(gè)性化的外觀，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和用料做工也有不小的提升，再加上Dilink系統(tǒng)的娛樂性和刀片電池提升了續(xù)航穩(wěn)定性，比較受年輕消費(fèi)群體的喜愛。而2023款車型也針對配置和續(xù)航方面做了一定的調(diào)整，新增芋泥紫等配色和全系標(biāo)配360度全景影像全系標(biāo)配，更值得期待。

No. 4：元PLUS

2022年總銷量：167220輛

比亞迪元PLUS是基于e平臺3.0首款A(yù)級SUV車型，也是率先進(jìn)入日本等海外市場的比亞迪熱門車型。其Dragon Face 3.0設(shè)計(jì)語言、15.6英寸的懸浮式中控屏、510km綜合續(xù)航以及最高128kW的極速快充，讓元PLUS無論在顏值設(shè)計(jì)、科技配置還是續(xù)航領(lǐng)域，都在同級別車型中具有一定的優(yōu)勢。

No.5：漢EV

2022年總銷量：143895輛

比亞迪漢作為比亞迪的旗艦車型，外形設(shè)計(jì)比較大氣，采用龍顏美學(xué)的前臉，低趴的車身造型、隱藏式門把手、低風(fēng)阻輪轂+布雷博卡鉗、中國結(jié)尾燈，都是外觀的亮點(diǎn)，內(nèi)飾的用料是很高級的，還配備丹拿音響、香氛系統(tǒng)、Dilink車機(jī)等，乘坐舒適度很高。該車在2022年還推出千山翠限量版車型，進(jìn)一步提高了產(chǎn)品溢價(jià)。

寫在最后：

從這排名前五的電動車型來看，在新能源領(lǐng)域內(nèi)自主品牌仍然還是主力，特別是比亞迪在前五中就占據(jù)了三個(gè)名額。不過特斯拉Model Y還是更具實(shí)力，此外Model 3也一直屬于熱銷車型排在前十。而排在第一的五菱宏光MINI一直霸榜，其高銷量的主要原因是這款車型具有明顯的價(jià)格優(yōu)勢，五菱宏光MINI這樣一款親民車型就非常適合作為家中第二款車型來代步，而三四線及以下城市的消費(fèi)能力正在崛起，五菱宏光MINI就成為了最佳選擇。不過，汽車行業(yè)的電氣化進(jìn)程還在加速，未來將有更多的純電動車型出現(xiàn)，將來的銷量排行或許會經(jīng)歷一次大洗牌。