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豪華旗艦轎車市場風云再起,享界S9上市定價39.98萬起!

2024 年 08 月 06 日 19 : 33 原創(chuàng) 編輯:沈丹 來源:EV知道
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[ EV知道 資訊 ]千呼萬喚始出來,華為鴻蒙智行最新旗艦——全景智慧旗艦轎車享界S9如期而至!8月6日,在北京國家體育館舉行的鴻蒙智行享界S9及華為全場景新品發(fā)布會上,新車正式上市!根據(jù)華為常務董事、智能汽車解決方案BU董事長余承東公布的信息,享界S9一共有Max和Ultra兩大版本可選,官方指導價分別為39.98萬元和44.98萬元。

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華為造高端,頗有心得

長久以來,在國內(nèi)汽車市場,大家一提起旗艦級豪華轎車,總會自然而然聯(lián)想到“大奔”。久而久之,這也成了奔馳S級的簡稱。不僅如此,和奔馳S級齊名的寶馬7系、奧迪A8都是豪華旗艦轎車的代名詞,受到很多高凈值人群的青睞。而這些頂級豪華轎車之所以備受追捧,很關鍵的一點,在于他們代表了汽車工業(yè)最前沿的發(fā)展理念,并且不會特別的高高在上,給人遙不可及的感覺。

享界S9同樣如此,從它身上,我們再度看到了全棧華為智能科技的技術魔力,看到了智能新能源技術又向前邁出的一大步。首先就是HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統(tǒng)的首發(fā)搭載。其技術核心,在于首度商用端到端網(wǎng)絡架構,基于GOD神經(jīng)網(wǎng)絡實現(xiàn)了從簡單的“看得懂物”到“看得懂路”,再到深度“理解駕駛場景”的跨越式進步!

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該怎么理解呢?事實上,享界S9的智駕一共做到了三件事兒。第一是全國都能開,車位到車位一鍵抵達;第二是更舒適,顛簸路面自適應調(diào)速,擁堵場景類人化駕控,全場景舒適通行;第三是更高效,高峰期換道成功率進一步提升。通俗點來說,華為ADS 3.0變得更像一個專職“老司機”了。

第二大技術突破,則源于最新華為途靈平臺的搭載。在現(xiàn)在的智能化時代下,各個車企圍繞從智艙、智駕逐漸“卷”到了智能底盤,而華為無疑是其中的佼佼者,途靈平臺的精髓,在于用AI與軟件能力將機械素質(zhì)發(fā)揮到極致,進而打造最舒適底盤。在享界S9上,途靈平臺還特別帶來了一個暈車舒緩模式,充分發(fā)揮智能化對于駕乘舒適體驗的改善。得益于HUAWEI XMOTION的強大能力,途靈平臺相當于賦予駕駛員“黃金右腳”,實現(xiàn)全場景的加減速舒緩控制,讓駕乘者即使在城市擁堵路段、崎嶇路段、山路等復雜的行駛場景下,也能有效抑制暈車,帶來更優(yōu)的綜合駕乘體驗。

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豪華旗艦轎車的打造,座艙是重要一環(huán)

從預售開始,余承東在多個場合都在強調(diào),享界S9的舒適性超過了邁巴赫。包括360周鴻祎、微博王高飛、演員黃曉明和高葉在體驗完享界S9之后,也都對其座艙舒適表現(xiàn)給予超高好評,甚至直接現(xiàn)場訂車。這不禁讓我們好奇,享界S9如何在座艙舒適性上和“78S”掰手腕的?

從座艙來看,享界S9最大的特點,是恰到好處的極致大滿配。以前在油車時代,中國品牌想要走向高端,很多人選擇了一條捷徑,給內(nèi)飾瘋狂堆料,再配上很有性價比的價格。但市場表現(xiàn)已經(jīng)證明了,這條路走不通。而享界S9則另辟蹊徑,去思考目標客群要什么,自己又什么,綜合打造出了極為奢華的座艙享受。

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首先是基礎的空間部分,享界 S9軸距3050mm,艙內(nèi)可用空間高達3460mm,實現(xiàn)67%的空間利用率。有了大空間做鋪墊,它直接把近年來流行的零重力座椅搬上了車,而且直接放置后排,業(yè)內(nèi)唯一。零重力座椅的好處無需多言,讓人達到近乎零重力的躺姿,充分滿足人體放松體態(tài)的需求。同時,享界S9首發(fā)了轎車車規(guī)級投影巨幕 ,車規(guī)級投影儀配合32英寸升降式投影幕布,復刻影院觀影體驗。車里還有25單元專業(yè)級音響,2080W總功率的全新華為悅彰音響卓越系列,提升聽音享受。

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至于智能化上,HarmonyOS 4自然沒有缺席,并且在個性玩法、高效性、智慧能力、流暢性、安全隱私等各方面再次突破,讓人車交互更加高效便捷。細節(jié)上,新車還首發(fā)了后排專屬秘書屏,支持0°-45°之間無級翻折,有了HarmonyOS的加持,非常絲滑流暢好操控。這個屏幕內(nèi),內(nèi)置了一鍵開啟影院模式、小憩模式及超級隱私模式,真正讓用戶豪華享受觸手可及。

寫在最后:

一直以來,以BBA為代表的豪華品牌,在旗艦級豪華轎車市場的表現(xiàn)非常穩(wěn)固。尤其像BBA的“78S”,都是用戶選擇這一細分市場車型時繞不開的“三駕馬車”,沒有人能輕而易舉地撼動它們的地位。如今,中國市場的“卷”早已讓風云突變,汽車行業(yè)正在經(jīng)歷著百年未有之大變革,帶來了很多新的機遇。華為鴻蒙智行率先破局高端,作為“9系雙旗艦”之一的問界M9上市以來大定量已超12萬輛,刷新國內(nèi)50萬元以上豪華車型銷量紀錄?,F(xiàn)在,享界S9也來了,華為是否再造出了現(xiàn)象級爆款,相信很快市場會給我們答案。


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