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近期，EV Sales Blog公布了2019年全球電動汽車（含純電動和插電混動車型）銷量數(shù)據(jù)，雖然受中國新能源汽車市場在2019年下半年的銷量連續(xù)同比下滑的影響，全球的新能源汽車全年銷量同比還是上漲了10%。
11月新能源乘用車批發(fā)銷售達到13.1萬臺，環(huán)比增長10.1%，同比更是暴增60%。同時，1-11月新能源乘用車總銷量達85.8萬臺，同比增長近1倍，遠超2017年的全年總銷量。
9月的新能源乘用車市場銷售達到9.9萬臺，同比增長70%，創(chuàng)歷史新高。同時，在9月份純電和插混車型的銷量同比均出現(xiàn)較大幅度的增長。
今日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)）發(fā)布了9月份汽車銷量數(shù)據(jù)：2018年9月，汽車產(chǎn)銷量環(huán)比均呈增長，同比呈較快下降。1-9月，汽車產(chǎn)銷同比小幅增長，增速比1-8月繼續(xù)回落。
8月的新能源市場一改前兩個月的低迷狀態(tài)，乘用車以8.4萬臺的銷量，同比增長了6成，插電混動車型更是高增了1.5倍。此外，1-8月新能源乘用車總銷量已達50萬輛，同比增長1倍。
?9月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)）發(fā)布了8月份汽車銷量數(shù)據(jù)：乘用車8月單月累計銷售178.99萬輛，同比下降4.55%，1-8月累計銷售1809.61萬輛，同比增長3.53%，其中，新能源汽車8月累計銷售10.12萬輛。
乘聯(lián)會發(fā)布了關(guān)于7月份乘用車市場各項數(shù)據(jù)分析。在汽車銷量數(shù)據(jù)中顯示，新能源乘用車銷售70835輛，同樣延續(xù)6月份的環(huán)比持續(xù)下滑，但下滑幅度較上月降低為1%。而同比去年7月份，新能源乘用車仍然強勁增長了65%。
財新網(wǎng)于2018年7月28日發(fā)布了最新中國新能源汽車指數(shù)（以下簡稱NEVI）。數(shù)據(jù)顯示，2018年6月NEVI綜合指數(shù)為39.3，較上月下降了2.6。其中，在城市指數(shù)中，排名前五的城市依舊為廣州、深圳、上海、北京和杭州。
根據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，2018年6月份新能源汽車銷售7.17萬臺，環(huán)比5月下降22%，同比2017年6月增長了74%。
財新網(wǎng)于2018年6月28日發(fā)布了中國新能源汽車指數(shù)（以下簡稱NEVI）。數(shù)據(jù)顯示，2018年5月NEVI綜合指數(shù)為42.0，較上月上升3.3。其中，在城市指數(shù)中，廣州依舊保持第一位。
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