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1月27日，北汽新能源旗下純電動緊湊級SUV車型EX5在昆明上市，四款車型補貼后售價為16.99萬-19.99萬元。其實對于關(guān)注新能源汽車的朋友來說，北汽新能源EX5可以算得上是遲遲才來
最近EV知道邀請了公司內(nèi)不同領(lǐng)域的編輯對騰勢500進行了為期一個月的詳細測試，其中有評測出身的大白，也有節(jié)目主持人知了，接下來就看她們?nèi)绾卧u價騰勢500這樣一款混血電動車吧。
繼前幾日EV知道對第十代雅閣銳·混動車型進行了靜態(tài)體驗過后，相信大家對它的動力系統(tǒng)及駕駛感受更加的期待吧，
通過上一期EV知道對江淮iEV6E升級版車型的靜態(tài)測試文章，相信大家關(guān)于它已經(jīng)有了大致的了解，其中最讓編者印象深刻的就是它5門4座的布局，以及不到6萬塊錢的售價了。
作為大眾汽車和蔚來汽車的合作伙伴，江淮在新能源領(lǐng)域也算得上是“老司機”了，江淮iEVA50作為江淮2018年新能源計劃中第一款落地的新能源車，
“新能源車的發(fā)展真是太快了！”在與北汽新能源EU5接觸了短短的一天后，我就有了換車的沖動。從“真正可以幫到你”的車機系統(tǒng)的到流暢平穩(wěn)的駕駛體驗，
榮威Ei5自3月份上市之初就憑借著全球首款電動旅行車的名頭走紅。人們對印象里“不出遠門”的電動車與旅行車的組合充滿了好奇，那么Ei5究竟是一輛怎樣的車呢？
吉利帝豪EV系列一直是新能源汽車?yán)锩娴囊粋€重要角色，較低的購買門檻以及主打家庭市場的策略使其一直有著不錯的銷量。在今年帝豪EV也迎來大改款車型—吉利帝豪EV450(以下簡稱帝豪EV450
作為新能源車，車輛的續(xù)航里程和充電時間一直是每個新能源車企都在致力解決的問題。而隨著2018新能源補貼政策的推出，更加細分的補貼擋位也促使車企推出更長續(xù)航版本的車型，作為早期就以中長續(xù)航里程為主要
LITE憑借“呆萌的”高顏值迅速走紅，不過后置后驅(qū)的它當(dāng)然不僅僅是好看這么簡單，“富有駕駛樂趣”是我在為期一周的體驗后對它最深的印象?！坝密嚦杀緲O低+意料之外的續(xù)航能力“也是
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