[ EV知道 資訊 ]隨著不少車企公布了淘汰燃油車的時(shí)間表，近日又有一家車企向外界發(fā)布了未來的產(chǎn)品計(jì)劃。日前，海馬汽車對外公布了未來產(chǎn)品計(jì)劃，根據(jù)規(guī)劃顯示，該品牌到2020年將推出3個(gè)平臺4個(gè)系列車型，其中包含緊湊型SUV、緊湊型轎車、中型車。2020年以后將推出新能源模塊化平臺，未來將在該平臺上推出包括緊湊型SUV、跨界車在內(nèi)的多款全新車型。此外，到2025年，海馬汽車將淘汰傳統(tǒng)燃油車。

據(jù)了解，海馬汽車目前正在針對緊湊型轎車、緊湊型SUV以及中型轎車不同特點(diǎn)推出獨(dú)立的研發(fā)平臺，動(dòng)力總成包含傳統(tǒng)燃油車、以及混動(dòng)車型、純電動(dòng)車型。2019年海馬S5將推出插電混動(dòng)版本，動(dòng)力總成部分為1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)與最大功率112Ps（85kW）電機(jī)，與之匹配的是6速雙離合變速箱，純電續(xù)航里程80km。

【燃油版海馬S5】

2020年以后，海馬將推出兩大平臺，其中之一被命名為傳統(tǒng)能源戰(zhàn)略平臺；另外一部分為新能源模塊化平臺，包含緊湊型SUV、緊湊型跨界車、小型車。該模塊化平臺車身尺寸可在長4400mm-4850mm、寬1760mm-1900mm、高1480mm-1720mm范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)整。使用該平臺開發(fā)的純電動(dòng)產(chǎn)品可采用鋁制車身結(jié)構(gòu)、復(fù)合材料外覆蓋件、可變動(dòng)力電池組。BSM、MCU部分由海馬與其他供應(yīng)商合作開發(fā)。

軟件方面，海馬將在TSP平臺基礎(chǔ)上推出V2X網(wǎng)聯(lián)功能。車內(nèi)人機(jī)交互層面將與百度、科大訊飛合作，并將在部分產(chǎn)品上搭載自動(dòng)駕駛功能。根據(jù)計(jì)劃，到2019年海馬旗下產(chǎn)品將全面應(yīng)用混動(dòng)技術(shù)，2020年新能源車型銷量占比將達(dá)到30%，2025年將全面淘汰燃油車。

通過海馬汽車公布的產(chǎn)品計(jì)劃來看，其將在2025年實(shí)現(xiàn)全面電氣化，但根據(jù)目前國內(nèi)車企的發(fā)展速度來講，海馬汽車的純電動(dòng)產(chǎn)品推出時(shí)間有些稍晚，如果想要在新能源市場中分一杯羹海馬汽車還要抓緊純電動(dòng)產(chǎn)品的推出時(shí)間了。