[ EV知道 資訊 ]近日，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉正在為Model 3 Performance打造一款“賽道模式（track mode）”，使駕駛員能更好的操控車輛，卻無需駕駛輔助系統(tǒng)過多地提供糾偏操作。
“賽道模式”或并非為最終名稱。特斯拉表示，公司利用其內(nèi)部團(tuán)隊(duì)，為Model 3 Performance車型自主研發(fā)了車輛動(dòng)態(tài)控制（vehicle dynamic controls，VDC）系統(tǒng)，從而提供其更多先進(jìn)的駕駛模式。
現(xiàn)在很多的性能車都會(huì)提供賽道模式，該模式允許駕駛員在安全系統(tǒng)，例如電子穩(wěn)定控制，最終介入以防止它們從軌道上滑離之前，有意地對(duì)后輪輪胎進(jìn)行過度供電或引起漂移。
特斯拉的一位發(fā)言人說，Model 3的性能采用了一種新型的內(nèi)部“車輛動(dòng)力學(xué)控制器”，這是一種控制車輪制動(dòng)和動(dòng)力的計(jì)算機(jī)，有時(shí)還能控制方向盤。新的“賽道模式”也將使用更強(qiáng)的再生制動(dòng)，因此汽車將更少依賴摩擦剎車以獲得更好的冷卻和制動(dòng)。
特斯拉發(fā)言人表示，新的賽道模式仍在開發(fā)中，該公司目前沒有發(fā)布計(jì)劃，但希望在未來幾個(gè)月推出這一功能，作為未指明的軟件更新的一部分。
在今年的古德伍德速度節(jié)上，Model 3性能版曾亮相。打造“賽道模式”的特斯拉，未來或?qū)⒃诟鞔筚愂律峡吹狡渖碛啊?
聯(lián)系我們
關(guān)于我們
網(wǎng)站地圖
營業(yè)執(zhí)照
京ICP備10007919號(hào)-15
我們的新能源汽車之道
京公網(wǎng)安備11010502038524號(hào)
發(fā)表我的評(píng)論
網(wǎng)友熱評(píng)
最新評(píng)論