[ EV知道 行業(yè) ]2018年9月5日，汽車(chē)史第一個(gè)開(kāi)發(fā)者大會(huì)，比亞迪全球開(kāi)發(fā)者大會(huì)在深圳舉行。在這屆大會(huì)上，比亞迪D++開(kāi)放生態(tài)啟動(dòng)作為中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍者，比亞迪汽車(chē)這次將眼界放到了未來(lái)，隨著電動(dòng)化，智能化已成趨勢(shì)，比亞迪又一次率先做出反應(yīng)。

在此次大會(huì)上，比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福先生，做了主題為“開(kāi)放，擁抱智能化浪潮“的主旨演講。他認(rèn)為：”汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)在有兩個(gè)重大的變革，一個(gè)是電動(dòng)化，另一個(gè)是智能化。這兩個(gè)變革蘊(yùn)含了巨大的機(jī)遇。汽車(chē)智能化，必然會(huì)帶來(lái)一個(gè)萬(wàn)億規(guī)模的新業(yè)態(tài)?！?/p>

那么如何更好的順應(yīng)這兩大變革呢？比亞迪給出的答案是“開(kāi)放”。之所以會(huì)做出這樣的策略，比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福先生表示：“比亞迪作出這樣的策略，正是從手機(jī)行業(yè)的智能化歷程得到啟發(fā)?！?/p>

是的，如果談到智能化實(shí)體進(jìn)程，電話的進(jìn)化最為形象。亞歷山大·格拉漢姆·貝爾，1876年3月10日，他和他的同事試驗(yàn)了世界上第一臺(tái)可用的電話機(jī)。從此人類(lèi)可以開(kāi)始打破時(shí)間和空間進(jìn)行溝通。隨著電信技術(shù)的高速發(fā)展，到了今天電話已經(jīng)變成了人們不可或缺的移動(dòng)信息終端。如今汽車(chē)隨著數(shù)字技術(shù)的高速發(fā)展，汽車(chē)也來(lái)到這樣的一個(gè)節(jié)點(diǎn)。有基于此，比亞迪此次率先的做出了變化，采用開(kāi)放的方式，來(lái)迎接新時(shí)代的到來(lái)。

對(duì)此王傳福認(rèn)為：“當(dāng)前，汽車(chē)行業(yè)也到了這樣一個(gè)節(jié)點(diǎn)，需要邁出全面開(kāi)放的第一步。比亞迪有能力成為，也敢于成為，行業(yè)第一個(gè)全面開(kāi)放汽車(chē)所有傳感器和控制權(quán)的品牌。20年或者30年后，我們?cè)倏?，今天比亞迪的一小步，?huì)是變革汽車(chē)行業(yè)的一大步，會(huì)是顛覆智能生態(tài)的一大步，更會(huì)是重塑人類(lèi)生活方式的一大步。”

王傳福先生發(fā)表演講

算盤(pán)上永遠(yuǎn)產(chǎn)生不了互聯(lián)網(wǎng)，機(jī)械汽車(chē)自然也產(chǎn)生不了真正的智能汽車(chē)。機(jī)械汽車(chē)搞自動(dòng)駕駛很難，響應(yīng)速度很慢，車(chē)輛調(diào)整不過(guò)來(lái)。因此，智能化的前提必然是電動(dòng)化、電子化?，F(xiàn)在，電動(dòng)化已成定局，各國(guó)電動(dòng)化的時(shí)間表已經(jīng)陸續(xù)發(fā)布，再加上5G等技術(shù)的發(fā)展，我們判斷，2035年汽車(chē)行業(yè)將全面進(jìn)入智能化時(shí)代。就像手機(jī)智能化的過(guò)程一樣，我們認(rèn)為從封閉走向開(kāi)放，也是汽車(chē)智能化的必經(jīng)之路?！?/p>

目前，各家車(chē)企都看到了未來(lái)是智能化汽車(chē)的時(shí)代。但當(dāng)前實(shí)際情況并沒(méi)有很明朗，特別是智能化的研究相對(duì)零散和單一，對(duì)此王傳福表示：“目前關(guān)于汽車(chē)智能化的研究不少，但總體來(lái)說(shuō)還是相對(duì)零散，沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，沒(méi)有平臺(tái)，研究自動(dòng)駕駛都需要自己改裝車(chē)輛，價(jià)格不菲，效率也非常低。比亞迪希望，作為智能汽車(chē)硬件標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)提供商，向全球創(chuàng)新者、創(chuàng)業(yè)者、開(kāi)發(fā)者們，開(kāi)放汽車(chē)所有的傳感系統(tǒng)和執(zhí)行系統(tǒng)。這是我們所擅長(zhǎng)的。在這個(gè)平臺(tái)上，百度、地平線等可以做它的自動(dòng)駕駛，360可以探索它全新的車(chē)機(jī)安全系統(tǒng)，網(wǎng)約車(chē)公司可以創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式、實(shí)現(xiàn)車(chē)隊(duì)化管理。而對(duì)于廣大的創(chuàng)新者、創(chuàng)業(yè)者、開(kāi)發(fā)者們，我們將提供創(chuàng)意生長(zhǎng)的平臺(tái)。我們?cè)敢鉃槠?chē)智能生態(tài)，未來(lái)的BAT們提供平臺(tái)?！?/p>

為了達(dá)成開(kāi)放這一目標(biāo)，比亞迪汽車(chē)將會(huì)分階段的開(kāi)放車(chē)上的信息及控制的信號(hào)。在1.0版本將開(kāi)放信息類(lèi)153個(gè)信號(hào)，控制類(lèi)41個(gè)信號(hào)。在2.0版本，信息類(lèi)29個(gè)信號(hào)，控制類(lèi)信號(hào)11個(gè)。在自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)者，再增信息信號(hào)38個(gè)，控制信號(hào)19個(gè)。最終達(dá)成比亞迪將要全面開(kāi)放的66項(xiàng)控制權(quán)及341個(gè)傳感器。對(duì)此王傳福表示：“首先，手機(jī)傳感器才十幾個(gè)，攝像頭才二三個(gè)，麥克風(fēng)只有一個(gè)。比亞迪的秦Pro，傳感器有341個(gè)，開(kāi)門(mén)、開(kāi)天窗，各種控制權(quán)有66項(xiàng)，攝像頭都有七八個(gè)。這樣的話，開(kāi)發(fā)者可以讀取每輛汽車(chē)的故障碼，實(shí)現(xiàn)隨時(shí)上門(mén)維修，二手車(chē)評(píng)估產(chǎn)業(yè)也將迎來(lái)新的機(jī)遇。

其次，汽車(chē)長(zhǎng)了腿，可以移動(dòng)。這意味著，汽車(chē)的場(chǎng)景要比手機(jī)的場(chǎng)景多得多。比如，讓車(chē)去接送小孩，車(chē)輛可以人臉識(shí)別，小孩上下車(chē)時(shí)，車(chē)輛第一時(shí)間主動(dòng)通知家長(zhǎng)，家長(zhǎng)還可以通過(guò)車(chē)內(nèi)攝像頭實(shí)時(shí)查看車(chē)內(nèi)情況，并和小孩互動(dòng)。另外，像我們記者朋友要采訪，以后人可以不去，車(chē)就幫你采訪回來(lái)了。

再次，汽車(chē)具有超級(jí)計(jì)算能力?，F(xiàn)在智能手機(jī)的計(jì)算能力相對(duì)強(qiáng)了一些，但畢竟有限。未來(lái)智能汽車(chē)會(huì)具有超級(jí)計(jì)算能力，可以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的運(yùn)算。以前是“人懂車(chē)”，以后是“車(chē)懂人”。

最后，汽車(chē)是一個(gè)空間。自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)以后，在車(chē)上，可以辦公、生活、娛樂(lè)，等等。下班路上，直接在車(chē)上看個(gè)穹幕電影、喝個(gè)咖啡、按個(gè)摩，人們的生活方式會(huì)發(fā)生改變，這些都是手機(jī)不能實(shí)現(xiàn)的?！?/p>

比亞迪秦Pro

有了智能化的汽車(chē)，比亞迪最終要實(shí)現(xiàn)的是什么，答案是智慧化的城市。按照比亞迪汽車(chē)現(xiàn)在的規(guī)劃，未來(lái)有了智慧的汽車(chē)，人們將擁有更智能的未來(lái)，移動(dòng)的空間，將通過(guò)智能化的自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)。更智慧的城市應(yīng)用，將由汽車(chē)去完成。對(duì)于王傳福認(rèn)為：“汽車(chē)智能化還可以推動(dòng)智慧城市的發(fā)展。以深圳為例：深圳有300萬(wàn)臺(tái)車(chē)，每臺(tái)車(chē)有300多個(gè)傳感器，如果用戶開(kāi)放10%的傳感器，就相當(dāng)于有上億個(gè)感知終端。這是什么概念呢？作為智慧城市的標(biāo)桿，深圳是全國(guó)感知終端密度最大的城市，但也僅有100多萬(wàn)個(gè)。智能汽車(chē)上億個(gè)終端，所產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)，比如PM2.5、溫度、圖片、路況等，這些大數(shù)據(jù)接入城市公共系統(tǒng)之后，將對(duì)公安、氣象、環(huán)保、交通、保險(xiǎn)、教育等行業(yè)的管理帶來(lái)顛覆性的變革，讓城市更加智慧，讓人們生活更美好。

手機(jī)上十幾個(gè)傳感器，全球就有上千萬(wàn)開(kāi)發(fā)者參與其中，就產(chǎn)生了300多萬(wàn)個(gè)應(yīng)用APP，對(duì)我們的生活產(chǎn)生如此巨大的影響。大家想想，汽車(chē)上300多個(gè)傳感器同時(shí)開(kāi)放，將形成怎樣量級(jí)的生態(tài)？會(huì)產(chǎn)生怎樣的社會(huì)效應(yīng)？又會(huì)對(duì)我們的生活產(chǎn)生多大的影響？或許，只有那一天到來(lái)，我們才能真正認(rèn)識(shí)到這個(gè)生態(tài)的浩瀚。也只有那一天到來(lái)，我們才會(huì)真正明白，今天比亞迪汽車(chē)全面開(kāi)放的意義?！?/p>

“今天的開(kāi)發(fā)者大會(huì)，將是另一段傳奇旅程的開(kāi)始。我們希望通過(guò)開(kāi)放平臺(tái)，攜手全球各地的創(chuàng)新者、創(chuàng)業(yè)者和開(kāi)發(fā)者，一起創(chuàng)造汽車(chē)智能化的美好未來(lái)。”