[ EV知道 資訊 ]（2025年7月4日，北京）在新能源市場價格戰(zhàn)打得火熱之際，領克帶著首款中大型豪華運動轎車——領克10 EM-P殺了出來，直接把價格定在20萬級。但它可不是靠低價博眼球，而是玩起了“頂配變標配”的狠招，將四驅系統(tǒng)、激光雷達等高端配置一股腦兒下放到這個主流價位，硬生生在混動轎車市場撕開了一道口子，重新定義了20萬級車型的價值天花板。

領克10 EM-P在設計上可謂獨樹一幟，以「晨光律動」為靈感，帶來了鎏光金、天云米、璃光紫三款新車色。就說這鎏光金和天云米，用的可是默克專利的雙珠光材料，色彩飽和度提升了30%以上，成本直接翻了兩倍。噴涂工藝也不含糊，30臺機器人忙活近10小時，噴出來8個涂層的車漆，防刮耐磨還耐腐蝕。再加上前唇、側裙、小尾翼這些定制運動套件，以及多輪幅對稱式輪轂，運動感直接拉滿。

坐進車里，豪華感撲面而來。18㎡的軟性材質包裹，Nappa真皮座椅，軟織物頂棚，每一處細節(jié)都透著高端范兒。哈曼卡頓23揚聲器的音響系統(tǒng)，支持7.1.4多聲道，1600W的總功率，能帶來殿堂級的聽覺享受。前排中央扶手還是雙層設計，下層藏著個5.7L的冷熱一體車載冰箱，實用性拉滿。云感零壓座椅采用打孔設計，搭配黑鉆切割絎縫和高定刺繡，前后排座椅都有通風、加熱、按摩功能，“四座平權”的理念打破了傳統(tǒng)豪華車的體驗差異。

動力方面，領克10 EM-P搭載了熱效率高達47.26%的1.5T全新電混引擎和DHT Evo混動電驅，后橋還有90kW的P4異步電機，響應速度快到10ms，能“無感”切換四驅模式，油耗和性能平衡得相當好。百公里加速最快5.1秒，虧電油耗才4.2L/100km，是目前市面上能耗最低的四驅轎車。而且它全系標配高穩(wěn)定安全四驅系統(tǒng)，不管什么路況都能應對自如。

操控上，領克10 EM-P繼承了品牌的賽道基因，基于CMA Evo原生新能源架構打造，前雙叉臂+后五連桿獨立懸架，還全系標配液壓可變阻尼系統(tǒng)，不管是舒適性、操控性還是安全性都有保障。

智能化方面，領克10 EM-P在20萬級車型里首次搭載了英偉達Thor芯片，700TOPS的算力相當強大，決策邏輯很接近人類老司機。還全系標配了激光雷達，配合千里浩瀚H7智能輔助駕駛系統(tǒng)，憑借大量的數(shù)據(jù)和算力儲備，能實現(xiàn)全場景高階智能輔助駕駛。

在消費者越來越追求性價比和高端化的當下，領克10 EM-P用“價值平權”的理念，重構了中高端新能源市場的價值體系，推動整個行業(yè)朝著普惠化方向發(fā)展。這種把高端配置變成標配的做法，或許會成為未來新能源汽車市場競爭的核心趨勢。