[ EV知道 資訊 ]在本周，有海外媒體報道稱，德國寶馬汽車計劃在2021年，推出全新電動車型i4。與此同時，勞斯萊斯宣布將用十年的時間穩(wěn)步向電氣化轉(zhuǎn)型。在此，筆者為您精選了一些重點新聞，具體內(nèi)容如下：

1.寶馬將推全新i4車型 續(xù)航里程將達(dá)600km

德國寶馬汽車計劃在2021年，推出全新電動車型i4。據(jù)目前得到的消息來看，該車或基于寶馬全新的CLAR后驅(qū)平臺打造，其續(xù)航里程將達(dá)600km，這一成績將媲美特斯拉 MODEL S車型。而為了適應(yīng)不同用戶對于車輛的實際使用需求，i4也將推出不同能量密度的電池版本車型。（詳情請點擊：寶馬將推全新i4車型 續(xù)航里程將達(dá)600km） 

2.十年后轉(zhuǎn)型純電動汽車 勞斯萊斯透露電氣化計劃

日前，勞斯萊斯CEO Torsten Müller-Otv?s表示，電氣化是勞斯萊斯的未來，其將用十年時間穩(wěn)步轉(zhuǎn)向純電動車型。并且，與眾多汽車廠商不同的是，在勞斯萊斯電氣化過程中，將不會涉及混動或其他動力類型。（詳情請點擊：十年后轉(zhuǎn)型純電動汽車 勞斯萊斯透露電氣化計劃） 

3.奧迪E-Tron GT將于2020年量產(chǎn) 或搭載雙電機

奧迪或?qū)⒃诮衲?1月亮相E-Tron GT概念車，并于2020年推出四門E-Tron GT量產(chǎn)車型，新車或?qū)⒉捎门cE-Tron SUV相同的前后雙電機組成的四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)悉，這款四門豪華車型將成為該品牌首款搭載快速充電的車型，在12分鐘內(nèi)即可充電至80%。（詳情請點擊：奧迪E-Tron GT將于2020年量產(chǎn) 或搭載雙電機）

4.起亞Soul或?qū)⒂诼迳即壾囌沽料?純電版同時發(fā)布

起亞全新Soul車型和Soul EV車型或?qū)⒂诼迳即壾囌拐搅料?。通過此前曝光的諜照可以看出，新車采用了扁平化的造型設(shè)計，并使用了分體式大燈組。據(jù)外媒猜測，純電版本或?qū)⑻峁﹥煞N不同動力版本的車型，最大功率分別為107kW和152kW，并配備一臺64kWh的電池組，其最大續(xù)航有望達(dá)到470km。（詳情請點擊：起亞Soul或?qū)⒂诼迳即壾囌沽料?純電版同時發(fā)布） 

5.續(xù)航500km 保時捷Mission E Cross Turismo投產(chǎn)

保時捷宣布Mission E Cross Turismo車型確認(rèn)投產(chǎn)，該車延續(xù)了保時捷Mission E的設(shè)計思路，是一款介于四門轎跑車和SUV之間的跨界車。與Taycan一樣，Mission E Cross Turismo也采用兩個永磁同步電機，總功率超過440kW，0-100km/h的加速時間3.5秒以內(nèi)，官方宣稱極速被限定在250km/h，續(xù)航按照NEDC的測試方法預(yù)計可以達(dá)到500km。（詳情請點擊：續(xù)航500km 保時捷Mission E Cross Turismo投產(chǎn)）

6.不只有吹風(fēng)機 戴森將在新加坡建電動汽車生產(chǎn)廠

戴森的電動汽車制造計劃正穩(wěn)步推進，公司董事會已批準(zhǔn)于新加坡建設(shè)其第一座先進汽車制造工廠。這座完全定制化的雙層制造工廠計劃于2020年完工，屆時將用于投產(chǎn)電動汽車，其生產(chǎn)的電動汽車預(yù)計于2021年面市。（詳情請點擊：不只有吹風(fēng)機 戴森將在新加坡建電動汽車生產(chǎn)廠）

7.續(xù)航里程超250km 雷諾K-ZE將于2019年進入中國

在此前的巴黎車展，雷諾發(fā)布了一款純電動汽車，名為雷諾K-ZE。而這款A(yù)級純電動SUV將于2019年進入中國市場，成為雷諾在中國新能源汽車領(lǐng)域的戰(zhàn)略車型。據(jù)悉，新車外觀設(shè)計富有十足的運動感，車身線條硬朗流暢。續(xù)航方面，其搭載雙充電系統(tǒng)，續(xù)航里程將超過250km。（詳情請點擊：續(xù)航里程超250km 雷諾K-ZE將于2019年進入中國）

8.蘋果提交新自動駕駛技術(shù)專利 車隊可共享電池組

蘋果公司向美國專利商標(biāo)局（US Patent and Trademark Office）提交了一系列自動駕駛技術(shù)專利。蘋果公司的這一系列專利被命名為“Peloton”，該專利通過“連接臂”連接自動駕駛車輛，讓這些車輛形成一個車隊，并共享電池組。車隊中將有一輛車是領(lǐng)頭車，可以高效地控制在其后面連接的車，對于車隊中其他車輛來說，它們可以保持速度同時減少燃料的使用。（詳情請點擊：蘋果提交新自動駕駛技術(shù)專利 車隊可共享電池組）