[ EV知道 資訊 ]日前,據(jù)海外媒體報道,日產(chǎn)聆風E-Plus將于2019年1月初的CES消費電子展上正式亮相。根據(jù)此前的報道,新車的續(xù)航里程有可能突破500km。
【現(xiàn)款日產(chǎn)聆風】
日產(chǎn)對聆風車型進行換代時,對其動力電池的技術(shù)并未保持一成不變,在細節(jié)上不斷優(yōu)化?,F(xiàn)款聆風的動力電池較老款車型已有部分改進,除了電池的載電量由30kWh提高到40kWh,在一些技術(shù)細節(jié)上也有提升。
【現(xiàn)款日產(chǎn)聆風】
現(xiàn)款聆風續(xù)航里程在美國EPA測試標準下可達241km,聆風LEAF E-Plus的EPA標準續(xù)航里程或?qū)⑦_到362km,并配別主動式電池保溫系統(tǒng)。除此之外,其電池內(nèi)部的線束及傳感器也有所增加,以便更好的控制電池狀態(tài)。
【現(xiàn)款日產(chǎn)聆風】
目前,在售的第二代聆風LEAF搭載了容量為40kWh的動力電池,在日本JC08模式下測得的續(xù)航里程為400km。更換新電池后,新車的JC08續(xù)航里程或?qū)⑦_到600km。
日產(chǎn)聆風作為目前全球最暢銷的電動車,擁有眾多的客戶信息和客戶反饋,這些能促使聆風車型更好地進行改進。同時,日產(chǎn)汽車業(yè)擁有超過80年的汽車設(shè)計、研發(fā)和制造歷史,這是一些同類產(chǎn)品競爭對手所不具備的。
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