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日產(chǎn)聆風(fēng)E-PLUS正式亮相 電池組升級(jí)至62kWh

2019 年 01 月 09 日 10 : 52 原創(chuàng) 編輯:謝慶寶 來(lái)源:EV知道
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[ EV知道 資訊 ]日前,在2019國(guó)際消費(fèi)電子科技展(2019 CES)上,日產(chǎn)正式發(fā)布了聆風(fēng)E-PLUS車型,新車在續(xù)航方面相較于現(xiàn)款車型有所提升,在日本JC08標(biāo)準(zhǔn)下,該車的續(xù)航里程超過(guò)450km。

日產(chǎn)聆風(fēng)E-PLUS正式亮相 電池組升級(jí)至62kWh

日產(chǎn)聆風(fēng)E-PLUS正式亮相 電池組升級(jí)至62kWh

外觀方面,新車基本維持了現(xiàn)款車型的主體設(shè)計(jì)風(fēng)格,前進(jìn)氣格柵采用家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格,并融入科技元素進(jìn)行點(diǎn)綴,車側(cè)采用了懸浮式車頂設(shè)計(jì)風(fēng)格。新車長(zhǎng)寬高分別為4480×1790×1540mm,軸距為2700mm。

日產(chǎn)聆風(fēng)E-PLUS正式亮相 電池組升級(jí)至62kWh

內(nèi)飾方面,聆風(fēng)高續(xù)航版采用了較為平直的中控設(shè)計(jì),比較規(guī)整耐看。儀表盤(pán)采用機(jī)械式混搭大尺寸彩色液晶屏的樣式,液晶屏可顯示多媒體信息、車輛耗電量等信息,并且保留了部分物理按鍵。多功能方向盤(pán)采用了平底式設(shè)計(jì),營(yíng)造了運(yùn)動(dòng)氛圍。

日產(chǎn)聆風(fēng)E-PLUS正式亮相 電池組升級(jí)至62kWh

動(dòng)力方面,新車的電機(jī)最大輸出功率為160kW,峰值扭矩為340Nm。新車要是在電池組上面進(jìn)行了調(diào)整。現(xiàn)款聆風(fēng)電池組的容量為40kWh,美國(guó)EPA標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航里程約為241.35km,而使用日本JC08標(biāo)準(zhǔn),續(xù)航里程則為400km。而此次發(fā)布的E-plus版搭載62kWh的電池組,美國(guó)EPA標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航里程達(dá)到約為363.71km,而使用日本JC08標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程為458km。

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