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搭載Aopllo平臺(tái) 百度自動(dòng)駕駛車開展高速測(cè)試

2019 年 01 月 24 日 11 : 55 原創(chuàng) 編輯:余文娟 來(lái)源:EV知道
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[ EV知道 資訊 ]1月22日,22輛搭載百度“阿波羅”平臺(tái)的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)采集及測(cè)試車輛在山西省高速開展測(cè)試。目前百度已拿到50余張智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試牌照,正在全國(guó)各地緊鑼密鼓地開展自動(dòng)駕駛路測(cè)。

搭載Aopllo平臺(tái) 百度自動(dòng)駕駛車開展高速測(cè)試

百度自動(dòng)駕駛車隊(duì)

根據(jù)山西陽(yáng)泉市與百度公司簽訂的協(xié)議,雙方將推動(dòng)自動(dòng)駕駛、智能交通等前瞻技術(shù)在陽(yáng)泉融合應(yīng)用?!鞍⒉_”平臺(tái)將率先在陽(yáng)泉開展L3級(jí)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試,打造區(qū)域性高速自動(dòng)駕駛測(cè)試中心。預(yù)計(jì)2021年前,以百度(陽(yáng)泉)數(shù)據(jù)中心為載體,匯聚陽(yáng)泉市、山西省乃至全國(guó)區(qū)域性自動(dòng)駕駛大數(shù)據(jù),形成一流的大數(shù)據(jù)中心,帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

搭載Aopllo平臺(tái) 百度自動(dòng)駕駛車開展高速測(cè)試

測(cè)試線路圖示意

當(dāng)天測(cè)試期間,自動(dòng)駕駛車隊(duì)在五盂高速陽(yáng)泉段行駛途徑1個(gè)收費(fèi)站、1座橋梁、長(zhǎng)約10公里的隧道、多處直道加彎道交互路段,全程無(wú)人工接管共自動(dòng)駕駛約26公里,完成了單車道自主巡航、跟車巡航、目標(biāo)車切入和切出、撥桿變道等多種高速體驗(yàn)場(chǎng)景測(cè)試,平均時(shí)速約為每小時(shí)80公里。

2013年起,百度研究院主導(dǎo)了包括高精度地圖、定位、感知、智能決策與控制四大模塊在內(nèi)的“百度汽車大腦”的研發(fā),這就是Apollo的前身。2017年4月19日,百度在上海車展正式宣布Apollo計(jì)劃,開放自動(dòng)駕駛平臺(tái)。

搭載Aopllo平臺(tái) 百度自動(dòng)駕駛車開展高速測(cè)試

目前,我國(guó)已為32家自動(dòng)駕駛領(lǐng)域關(guān)聯(lián)企業(yè)發(fā)放了101張智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試牌照,其中百度占據(jù)了一半路測(cè)牌照。路測(cè)對(duì)于發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)非常重要,沒有經(jīng)歷路測(cè)過程的自動(dòng)駕駛汽車或永遠(yuǎn)只能停留在實(shí)驗(yàn)室階段而無(wú)法邁出落地商用步伐,開放路測(cè)是自動(dòng)駕駛技術(shù)落地的重要基礎(chǔ),路測(cè)的過程便是收集數(shù)據(jù)、優(yōu)化模型、調(diào)整算法的過程。

從發(fā)布Apollo計(jì)劃,到拿下各地牌照開展路測(cè)、與上百家企業(yè)達(dá)成合作、推出自動(dòng)駕駛車、擴(kuò)大量產(chǎn)規(guī)模、開辟智能道路,再到前不久百度世界大會(huì)的召開,讓越來(lái)越多車企接洽或更深層次共同研發(fā)自動(dòng)駕駛,百度Apollo的自動(dòng)駕駛生態(tài)版圖正在不斷擴(kuò)大,未來(lái)的行駛環(huán)境將會(huì)有更多可能。(圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò))

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