[ EV知道 資訊 ]
獲獎理由：
江淮iEV7S采用了由江淮新能源自主研發(fā)的最新一代智能溫控技術(shù)，搭載的采用獨立液冷循環(huán)技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)電池包快速加熱與冷卻，讓車輛電池始終處于10-35攝氏度的工作環(huán)境下，很大程度消除了純電動汽車受制于溫度、氣候、地域的影響，同時也提高了電池系統(tǒng)循環(huán)壽命以及整車的續(xù)航里程。高比能電池包智能恒溫技術(shù)、五層次安全保障技術(shù)、坡道輔助技術(shù)、單踏板能量回收技術(shù)、“雙饋”防沖擊駕駛性技術(shù)等五大黑科技也為這輛車的科技感加碼。生產(chǎn)過程中全面采用了大眾汽車工藝技術(shù)和質(zhì)量標準，為產(chǎn)品質(zhì)量提供了保障。
車型介紹：
外觀方面，江淮iEV7S基本維持了iEV6S的設計風格，僅在細節(jié)方面進行了調(diào)整。新車車頭造型進行了小幅度修改，方形的充電接口蓋上貼有江淮最新品牌LOGO，同時，藍色飾條相較于iEV6S車型也進行了加粗處理，更加凸顯了該車的新能源身份。
內(nèi)飾方面，江淮iEV7S與iEV6S在布局上幾乎保持一致，不同之處在于方向盤換裝了江淮最新的品牌LOGO。
配置方面，該車將配備紅色卡鉗、自動大燈、日間行車燈、電動后視鏡、8寸多媒體大屏、多功能儀表盤、無鑰匙進入、一鍵啟動、電子駐車、自動駐車、上坡輔助等比較實用的配置。
動力方面，新車將搭載一臺最大功率為85kW的電動機，峰值扭矩可達270Nm。綜合工況續(xù)航里程可突破300km，最高車速為102km/h。在快充模式下，電池電量從0充到80%需要1小時；而在慢充模式下，充滿電則需要7小時。
江淮iEV7S采用了由江淮新能源自主研發(fā)的最新一代智能溫控技術(shù)，搭載的采用獨立液冷循環(huán)技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)電池包快速加熱與冷卻，讓車輛電池始終處于10-35攝氏度的工作環(huán)境下，很大程度消除了純電動汽車受制于溫度、氣候、地域的影響，同時也提高了電池系統(tǒng)循環(huán)壽命以及整車的續(xù)航里程。高比能電池包智能恒溫技術(shù)、五層次安全保障技術(shù)、坡道輔助技術(shù)、單踏板能量回收技術(shù)、“雙饋”防沖擊駕駛性技術(shù)等五大黑科技也為這輛車的科技感加碼。生產(chǎn)過程中全面采用了大眾汽車工藝技術(shù)和質(zhì)量標準，為產(chǎn)品質(zhì)量提供了保障。
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