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獲獎(jiǎng)理由：

騰勢(shì)500以其獨(dú)特的戴姆勒與比亞迪合資血統(tǒng)和長(zhǎng)期的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航冠軍的身份而顯得卓爾不群。與常見(jiàn)的以傳統(tǒng)燃油車平臺(tái)為基礎(chǔ)根據(jù)需求進(jìn)行局部改進(jìn)的逆向研發(fā)的思路不同，騰勢(shì)是從零開(kāi)始，走的是一條扎實(shí)的正向開(kāi)發(fā)之路。在車型設(shè)計(jì)之初便圍繞電池進(jìn)行整車設(shè)計(jì)，乘客艙與動(dòng)力電壓相關(guān)零部件分開(kāi)設(shè)計(jì)，定制車身結(jié)構(gòu)，合理規(guī)劃空間，充分考慮電池安全。騰勢(shì)500所采用的原生設(shè)計(jì)的純電動(dòng)汽車平臺(tái)，可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，在大量“油改電”的弟兄之間顯得更加出眾。不過(guò)這也代表并引領(lǐng)了電動(dòng)汽車未來(lái)最終的車身平臺(tái)發(fā)展方向，所以說(shuō)這款車也是值得國(guó)內(nèi)整個(gè)電動(dòng)汽車行業(yè)尊重的一款具有里程碑意義的車型。

車型介紹：

騰勢(shì)500的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊是簡(jiǎn)約風(fēng)格，相比于外觀前臉的巨大變化，內(nèi)飾的調(diào)整可以說(shuō)是十分細(xì)微了。但這樣更是可以看出騰勢(shì)設(shè)計(jì)師的功底了，每一處的微調(diào)都讓內(nèi)飾更顯精致和舒服，而且加入更人性化的配置也大大提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

騰勢(shì)500搭載的DENZA Link智能互聯(lián)系統(tǒng)采用安卓系統(tǒng)，支持多種網(wǎng)絡(luò)連接方式，使車輛實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)在線，同時(shí)DENZA Link還支持在線升級(jí)和應(yīng)用商店功能，互聯(lián)互通功能讓手機(jī)與車載大屏實(shí)時(shí)互聯(lián)，并且通過(guò)大屏、語(yǔ)音控制和多功能方向盤均可以完成功能操作，可以更便利使用手機(jī)功能的同時(shí)還可以保證駕駛安全，為用戶提供更加智能和人性化的交互體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，騰勢(shì)500采用了前置驅(qū)動(dòng)電機(jī)的布局，并帶來(lái)最大功率135kW和最大扭矩300Nm的動(dòng)力輸出，官方0-100km/h的加速時(shí)間為10.5s，最高車速150km/h。