[ EV知道 資訊 ]日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，一汽、東風(fēng)和長(zhǎng)安三大汽車集團(tuán)合并事件有了新的進(jìn)展，將在2022前完成重組來提升整體競(jìng)爭(zhēng)力，屆時(shí)中國(guó)最大車企將誕生。

三大汽車集團(tuán)合并之后將形成新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，成立研發(fā)中心，并且根據(jù)功能統(tǒng)一規(guī)劃，設(shè)有研發(fā)中心，由東風(fēng)主導(dǎo)的總部放在武漢，乘用車研發(fā)中心則由長(zhǎng)安主導(dǎo)，總部放在重慶。此外，新能源汽車的發(fā)展與規(guī)劃必須要進(jìn)行重新定位，保證發(fā)展純電動(dòng)車的基礎(chǔ)上，再進(jìn)行多方的投資，新能源汽車的發(fā)展應(yīng)該是全方位集中三家汽車集團(tuán)的力量，在市場(chǎng)上建立核心的競(jìng)爭(zhēng)力，并全力發(fā)展新能源。

一汽、東風(fēng)和長(zhǎng)安三大汽車集團(tuán)早在2017年12月就有所動(dòng)作，簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，成為“三大汽車集團(tuán)合并”傳言的源頭。這個(gè)框架協(xié)議中的內(nèi)容不僅包含未來汽車的合作開發(fā)，共享技術(shù)；還提到會(huì)重點(diǎn)加強(qiáng)傳統(tǒng)整車和動(dòng)力方面的協(xié)同，開展生產(chǎn)制造領(lǐng)域的合作。

2018年3月，三大汽車集團(tuán)高層再次聚首武漢，舉行了“制造領(lǐng)域合作項(xiàng)目推進(jìn)會(huì)暨項(xiàng)目批準(zhǔn)啟動(dòng)簽字儀式”。

2018年7月，三方共同聯(lián)手進(jìn)入共享出行等行業(yè)，簽署了《移動(dòng)出行意向協(xié)議書》。包括汽車共享、出行服務(wù)、汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)的合作，以及智慧城市、智慧交通建設(shè)。未來，三方希望從服務(wù)客戶向經(jīng)營(yíng)客戶轉(zhuǎn)型；從經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品向經(jīng)營(yíng)品牌轉(zhuǎn)型；從傳統(tǒng)產(chǎn)品向智能化、新能源產(chǎn)品轉(zhuǎn)型；從提供產(chǎn)品向服務(wù)產(chǎn)品出行解決方案轉(zhuǎn)型。

2018年12月，一汽、東風(fēng)和長(zhǎng)安三大汽車集團(tuán)又簽署了《T3科技平臺(tái)公司合資合作意向協(xié)議》。未來三方將重點(diǎn)研發(fā)下一代汽車的核心系統(tǒng)、模塊及平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)新一輪汽車技術(shù)升級(jí)并超越，推動(dòng)形成下一代汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

長(zhǎng)安/東風(fēng)/一汽三大國(guó)有汽車集團(tuán)，占據(jù)了中國(guó)乘用車市場(chǎng)超3成（包括合資品牌）的市場(chǎng)份額，它們一旦完成實(shí)現(xiàn)合并，理論上將超越現(xiàn)代起亞集團(tuán)一躍成為全球汽車集團(tuán)中銷量排行第4的汽車集團(tuán)。