[ EV知道 試駕 ]比亞迪秦系列一直是國產(chǎn)轎車中頗受市場認可的主力車型，特別是在新能源領(lǐng)域，長期以來取得了不錯的市場成績。自然，比亞迪在該系列上都投入也是極為充分的，車型迭代升級迅速及時。這次我們得以動態(tài)體驗了該車的最新迭代車型秦Pro EV超能版。
不久前比亞迪組織的長達1200km、橫貫22市的長續(xù)航能力實測中，秦Pro EV超能版在110km/h的高速工況下，實現(xiàn)了434km的超長續(xù)航。這么一款較上一代進行了39項升級的實力車型到底如何呢？
一、外觀
秦Pro EV超能版延續(xù)了由國際設(shè)計大師沃爾夫?qū)?艾格領(lǐng)導(dǎo)的設(shè)計團隊傾力打造比亞迪“Dragon Face”家族設(shè)計理念。以“龍“為主題的造型設(shè)計，使得該車造型動感年輕，較好的表達了“動感、科技、豪華”的設(shè)計語言。
根據(jù)最新出爐的5月新能源車銷量排行榜，在緊湊型純電動車這一行列，北汽新能源EU系列位居第一，5月銷量7079臺，緊隨其后的是榮威Ei5（5488臺）和秦Pro新能源（3962臺）。
哈嘍，大家好！又到了本周我們匯總新能源大事件的時候了，在本周，萬眾期盼的2019年新能源汽車補貼新政出臺，各大車企聞風而動紛紛推出保價計劃。
當新能源補貼逐漸的退出，市場對于新能源汽車的引導(dǎo)作用將越發(fā)顯著。電動汽車如何淡化其“新能源的特殊性”將極為關(guān)鍵?？赡墚斚M者如同對待傳統(tǒng)燃油車一樣，僅僅簡單的將它視為一輛實用家用車、一臺安全便捷交通工具的時候，新能源汽車才真的算是取得了“成功”。
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