[ EV知道 導(dǎo)購(gòu) ]吉利汽車正在不遺余力地加快新能源與電氣化進(jìn)程，其旗下多款燃油車型都往插電混領(lǐng)域衍生。5月28日，吉利繽越PHEV正式上市，共推出3款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為13.98-15.98萬元。這款車是吉利BMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)下首款插電混動(dòng)SUV，搭載著諸多安全性與智能性配置，那這3款車型到底該怎么選呢？這篇文章就來告訴你答案。

一年以來，吉利發(fā)布了BMA架構(gòu)、吉利CMA架構(gòu)、“GCPA-101”標(biāo)準(zhǔn)等核心技術(shù)，從博瑞GE、嘉際、星越等全新車型PHEV的上市，到繽越PHEV，吉利已經(jīng)形成全品類插電混動(dòng)車型的全覆蓋。

LED前大燈、自動(dòng)感應(yīng)雨刷僅最高配才有；全景天窗最低配車型為選裝，其余兩款車型為標(biāo)配；最高配車型可選裝黑色運(yùn)動(dòng)車頂，也就是雙色車身以及運(yùn)動(dòng)馬牌輪胎。

內(nèi)飾的差別則主要在于后視鏡、氛圍燈及車內(nèi)空氣質(zhì)量管理以及座椅上。整體配置還算豐富，大多數(shù)人較為重視的座椅上，最低配主副駕駛席座椅都是手動(dòng)調(diào)節(jié)，且沒有前排座椅加熱，這款車全系采用的是皮質(zhì)座椅，那冬天可能就要被凍屁屁了。

這一項(xiàng)看上方表格就知道，就三款車型沒有差別，USB接口、電源、音響配置都比較常規(guī)，但在其應(yīng)用的3級(jí)調(diào)節(jié)能量回收系統(tǒng)及電源雙重管理系統(tǒng)則是亮點(diǎn)所在，可以根據(jù)用戶的駕駛習(xí)慣和路面擁堵狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)節(jié)能，以獲得更遠(yuǎn)的純電續(xù)航。

安全則是吉利繽越PHEV的賣點(diǎn)之一，從配置表就能看出，這款車在安全方面確實(shí)下了功夫，配置可以說是極為豐富，上升到具體車型，中配及高配擁有360°全景影像，而最低配則僅提供右側(cè)盲區(qū)影像，還沒有行車記錄儀功能。ACC自適應(yīng)續(xù)航為最高配車型才有，其余兩款則是定速巡航。得益于最高配硬件上車頭多了4個(gè)泊車?yán)走_(dá)，在自動(dòng)泊車、車道偏離等配置上，最高配車型顯然更加全面。

筆者推薦車型：吉利繽越PHEV  Battle（頂配車型）

補(bǔ)貼后售價(jià)：15.98萬元

推薦指數(shù)：★★★★★

推薦理由：吉利繽越PHEV上市僅推出了3款車型，各車型售價(jià)都只相隔1萬元，所以選擇起來也沒那么困難，僅就配置而言，最低配車型相較于中配車型少了全景天窗、PM2.5空氣凈化、駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、360°全景影像及行車記錄儀，1萬元的差價(jià)換來這些配置還是不錯(cuò)的；再來說說中配與頂配車型的配置差別，頂配車型多了LED前大燈、感應(yīng)雨刷、可選裝雙色車身，最重要的是加入了更多智能安全方面的配置，安全性已經(jīng)成為了很多人買車的決定性因素，所以加一萬元選擇最頂配車型還是挺值的。