[ EV知道 試駕 ]上汽大眾朗逸，已然成為一代傳奇。不說其他，僅是“朗逸月銷量第一不算新聞、不是第一才是新聞”一項(xiàng)足矣。而不久前以15.89萬元展開預(yù)售的朗逸純電版“e-Lavida”作為上汽大眾旗下第一款純電轎車自然備受關(guān)注。在昨天從理論上對(duì)該車有了一定認(rèn)知后，今天我得以利用8小時(shí)的時(shí)間對(duì)其進(jìn)行了一次初步的體驗(yàn)。
看到標(biāo)題可千萬不要以為我是在批評(píng)e-Lavida，其實(shí)這正是我對(duì)該車最大的表揚(yáng)。因?yàn)檫@可能是我開過的第一輛實(shí)際續(xù)航幾乎與里程估算持平，甚至有希望超越起始里程估算的電動(dòng)汽車。e-Lavida搭載的里程實(shí)時(shí)估算與出色的驅(qū)動(dòng)效率相結(jié)合，使得該車大多數(shù)使用場(chǎng)景下續(xù)航里程甚至超越了NEDC的測(cè)試值。下面我們就一起來了解一下這輛車。當(dāng)然該車的有些特性已在昨天文章（《給技術(shù)指標(biāo)重新排序 淺析上汽大眾朗逸純電技術(shù)》）中介紹過了，這里就不再贅敘。
一、外觀部分
雖然因?yàn)槌潆娭袛嘣斐闪宋覀儗?duì)于電耗測(cè)試的遺憾，但憑借車載電耗顯示、里程估算與行駛里程的相對(duì)變化，我認(rèn)為自己確實(shí)在基于個(gè)人日常駕駛習(xí)慣下可以做到該車行駛距離超越278km的NEDC綜合續(xù)航里程標(biāo)定。懷揣著遺憾以及更多的好奇，我期待著未來對(duì)上汽大眾e-Lavida的深度測(cè)試。
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