[ EV知道 資訊 ]在比亞迪的命名體系中，PLUS的定位明顯要高于Pro，參考宋PLUS和宋Pro兩款車型的產(chǎn)品特征就可見一斑。日前，比亞迪正式對外發(fā)布了元PLUS車型預(yù)告圖，作為比亞迪e平臺3.0的首款純電SUV車型，元PLUS的綜合產(chǎn)品力要比元Pro高出了可不止一點點。結(jié)合預(yù)告圖可以看出，元PLUS在造型上采用了比亞迪家族最新的Dragon Face 3.0設(shè)計語言，在光影特效下它的視覺感受與宋PLUS EV十分接近，區(qū)別之處在于元PLUS貫穿前臉的鍍鉻飾條上浮雕小篆字樣的“元”，代表了它的身份標識。
車輛側(cè)面最吸睛的便是C柱的銀色“龍鱗”裝飾板，以及從翼子板的鍍鉻LOGO飾條延伸向后的凌厲腰線，腰線貫穿兩扇車門一直延伸至尾部，直接融入尾部設(shè)計之中。同時，作為一款PLUS車型，它的尺寸相比元Pro更大，達到了4455/1875/1615毫米，軸距方面達到了2720毫米，躋身進入緊湊型純電SUV序列。
元PLUS車尾造型與海豚十分接近，特別是貫穿式尾燈組幾乎一模一樣，只是英文字母被放置在了上方。此外，元Pro的外掛式備胎也被取消，扔掉小書包之后整體簡潔了不少，而且檔次也上去了。
動力方面，元PLUS搭載一臺最大功率150千瓦，峰值扭矩330?！っ椎挠来磐诫姍C，匹配的是比亞迪看家本領(lǐng)磷酸鐵鋰刀片電池。
編輯點評
理論上來說，更強的動力、更潮的設(shè)計以及更大的車身尺寸，勢必要有著更高的產(chǎn)品定價。要知道現(xiàn)款元Pro定位于一臺小型SUV，而元PLUS無論是在車身尺寸還是產(chǎn)品規(guī)格上都要高出它一個檔位，參考現(xiàn)款元Pro的7.98-13.14萬元補貼后售價，我們猜測元PLUS的售價在13-16萬元之間的可能性極大。
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