[ EV知道 短新聞 ]2月1日，零跑汽車公布了最新交付數(shù)據(jù)：2024年1月，零跑汽車交付12277臺(tái)，喜迎2024年銷量“開(kāi)門紅”；同時(shí)，零跑C10預(yù)訂量超23500臺(tái)，C10展車已全部到店，并將于2月開(kāi)啟門店試乘試駕。開(kāi)年的亮眼成績(jī)不僅凸顯了零跑汽車在一線新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)增強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，更是對(duì)消費(fèi)者高度認(rèn)可和信任零跑汽車的有力證明。

作為骨子里帶著技術(shù)基因、穩(wěn)居新勢(shì)力陣營(yíng)前列的技術(shù)型企業(yè)，零跑汽車始終堅(jiān)持全域自研，努力把新能源汽車的核心技術(shù)掌握在自己手中。零跑汽車的技術(shù)研發(fā)追求差異化創(chuàng)新，技術(shù)架構(gòu)實(shí)現(xiàn)多輪迭代升級(jí)，如今在智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力再上新臺(tái)階。1月10日，零跑汽車發(fā)布了全域自研最新技術(shù)創(chuàng)新成果——LEAP3.0“技術(shù)全家桶”，為行業(yè)智能電動(dòng)核心技術(shù)進(jìn)步提供價(jià)值參考。

零跑LEAP3.0涵蓋六大模塊的智能電動(dòng)核心技術(shù)，包括：88%高通用化率的自研全球化整車架構(gòu)；四域合一中央超算，真正實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車的自研中央集成式電子電氣架構(gòu)；極致一體，安全耐用的自研CTC2.0電池底盤一體化；超小型、超高能、超靜謐的自研智能油冷電驅(qū)；好玩、好用、好流暢的自研智能座艙；以及可以解放雙腳的自研智能駕駛。而這六大領(lǐng)域前沿技術(shù)已全部量產(chǎn)上車，著眼于實(shí)際需求，真正為用戶創(chuàng)造價(jià)值。

面對(duì)2024用戶需求升級(jí)，零跑LEAP3.0下首款產(chǎn)品C10已開(kāi)啟預(yù)售。諸如四葉草中央集成式電子電氣架構(gòu)，8295芯片技術(shù)的深度開(kāi)發(fā)，行業(yè)首發(fā)的CTC2.0電池+油冷電驅(qū)的新能源黃金動(dòng)總，以及同級(jí)最高2000Mpa高強(qiáng)度鋼，同級(jí)最高42500N·m/°扭轉(zhuǎn)剛性，同級(jí)唯一搭載激光雷達(dá)硬件，同級(jí)唯一的五連桿懸架等，全部搭載在C10上，為用戶帶來(lái)越級(jí)、智享的產(chǎn)品超值體驗(yàn)。

令人期待的是，包括C10、2024款C11、2024款C01在內(nèi)，零跑汽車將于3月初重磅發(fā)布2024款“產(chǎn)品全家桶”，C系列繼續(xù)提供純電、增程雙重動(dòng)力選擇，滿足用戶的多樣化需求；將LEAP3.0前沿技術(shù)成果應(yīng)用到更多產(chǎn)品中，以高品價(jià)比實(shí)現(xiàn)豪華平權(quán)，重新定義15-20萬(wàn)選車標(biāo)準(zhǔn)，為用戶的出行和生活創(chuàng)造最大價(jià)值。

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