[ EV知道 資訊 ]每月月初，在各車企公布銷量的時(shí)候，智己汽車也發(fā)布了2024年開年首月的銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，智己汽車在一月份銷售5305臺(tái)；其中，智己LS6就銷售了4766臺(tái)，并實(shí)現(xiàn)了月銷三連冠、連續(xù)12周霸榜周銷冠，在汽車行業(yè)的淡季仍舊領(lǐng)跑“中大型純電SUV”。

早在2023年成都車展，智己LS6的亮相和預(yù)售就引發(fā)很高的關(guān)注度，除了比較親民的預(yù)售價(jià)，其全系標(biāo)配激光雷達(dá)、Orin X 高算力芯片也很讓人期待，同時(shí)也讓人們認(rèn)為這款車將是智己品牌的爆款車型。果然，LS6以22.99萬元（權(quán)益后21.49萬元）的價(jià)格上市后的次月即極速在“中大型純電SUV”排行中登頂，并連續(xù)3個(gè)月穩(wěn)奪銷冠；累計(jì)交付量突破2萬臺(tái)。

智己LS6作為中大型純電SUV，不僅在售價(jià)20多萬區(qū)間具備良好的性價(jià)比，并憑借第一梯隊(duì)的高階智駕體驗(yàn)，在智能化爭奪戰(zhàn)中，已經(jīng)成功占領(lǐng)用戶心智。

為何說LS6是憑借第一梯隊(duì)的高階智駕占領(lǐng)的用戶心智？

智能化被認(rèn)為是決戰(zhàn)新能源下半場的勝負(fù)手。智己LS6在智能駕駛方面全系標(biāo)配了激光雷達(dá)和OrinX高算力芯片，提供了強(qiáng)大的感知能力和智能算法支持，無論是安全性能還是自動(dòng)駕駛能力，都處于行業(yè)的領(lǐng)先位置。

作為智能駕駛中硬核實(shí)力的城市NOA，智己也在1月23日在上海地區(qū)率先推送。在功能可支持的城區(qū)主干道路內(nèi)，基本實(shí)現(xiàn)了從A到B的全過程智能導(dǎo)航輔助駕駛，大幅減少駕駛員的疲勞和壓力。這讓智己成為為數(shù)不多的真正實(shí)現(xiàn)城市NOA上車的品牌，也讓LS6在同級(jí)別車型中更有優(yōu)勢。

IM AD 城市NOA在實(shí)測中，每百公里安全接管頻次降低了近30%；在上海可開啟區(qū)域比例提升20%。IMAD城市NOA路口通行“更紳士”，繞行避讓“  更絲滑”，擁堵跟車“更柔和”，全域數(shù)字視野補(bǔ)盲“更安心”，信任增強(qiáng)“更拿捏”，讓用戶更敢用、更愛用。

按計(jì)劃，智己智能駕駛還在2024年駛?cè)肟燔嚨?，將密集落地一系列智駕產(chǎn)品和功能，并搭載在智己LS6車型之上。

1、一季度，城市通勤模式先行版開啟全國范圍公測，實(shí)現(xiàn)約80%的城市NOA能力，隨時(shí)都能用，全國都好用。無需高精地圖覆蓋，無需設(shè)置導(dǎo)航，功能開啟后，可自動(dòng)識(shí)別行駛車道和紅綠燈狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)直行路口通行。

2、6月，將推出無圖城市NOA，加速開城。

3、年內(nèi)，通勤模式進(jìn)階版覆蓋全國100城。通勤模式進(jìn)階版將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)記憶路線上的路口直行及左右轉(zhuǎn)的領(lǐng)航能力，只需一次導(dǎo)航路徑學(xué)習(xí)，就可無限重復(fù)使用。

此外，智己在前段時(shí)間已成功獲得了首批L3級(jí)別自動(dòng)駕駛測試牌照，這標(biāo)志著智己在智能駕駛領(lǐng)域的實(shí)力和成就。

智能化除了智能駕駛，還包括智能座艙和智能控制。

智己LS6在智能駕駛方面突出，在智能座艙和智能控制方面同樣優(yōu)秀。

區(qū)別于行業(yè)內(nèi)主打娛樂功能為主的座艙，智己汽車以“駕駛第一性”為核心打造未來感的駕艙形態(tài)。LS6依托“全畫幅數(shù)字駕艙屏”，全系搭載全域數(shù)字視野補(bǔ)盲功能，打開全圖視野，通過行業(yè)首創(chuàng)的雨夜模式、A柱補(bǔ)盲、側(cè)后補(bǔ)盲、后視補(bǔ)盲等高科技解決盲區(qū)隱患，不僅帶來嶄新的智能化體驗(yàn)，而且讓出行更加安全。

在停車環(huán)境復(fù)雜和新手因素導(dǎo)致的停車?yán)щy問題，可以通過“一鍵AI代駕”來解決。用戶提車即可享一鍵循跡、 一鍵貼邊、 一鍵脫困等。目前，一鍵AI代駕已經(jīng)推送了2.0版本，一鍵貼邊會(huì)自動(dòng)檢測邊緣距離，并智能規(guī)劃出貼靠策略，停車效率更高！脫困功能，垂直、水平車位均適用。此外，遙控泊車、洗車模式、露營模式，以及全景聲&立體聲調(diào)音升級(jí)等功能也都將悉數(shù)登場。后續(xù)，還有一鍵穿行等全新功能也會(huì)陸續(xù)上線。

智能控制方面，智己汽車即將上線的ICS云臺(tái)制動(dòng)，有效解決了電動(dòng)汽車在剎車階段產(chǎn)生的暈車感。通過將智己汽車自研算法與高性能制動(dòng)硬件進(jìn)行整合，模擬“國賓車隊(duì)司機(jī)”精妙的剎停腳法，依據(jù)實(shí)際工況自動(dòng)介入，打造不點(diǎn)頭、不暈車、不恐慌的制動(dòng)效果。在制動(dòng)剎停時(shí)，可降低92.3%前沖推背感，提供更絲滑、更舒適的剎車體驗(yàn)。

當(dāng)然，能夠連續(xù)12周霸榜車型不能僅僅有智能，顏值自然不必說，4904mm/1988mm/1669mm的車身尺寸，2950mm的軸距，空間也必然不弱，性能也竟然十分亮眼。智己LS6公布的四大版本車型中，準(zhǔn)900V版本配備了颶風(fēng)超高功率鎂鋁合金電機(jī)，實(shí)現(xiàn)了零百加速3.48s，標(biāo)定最高時(shí)速252km/h，并且在內(nèi)部測試中以305km/h的時(shí)速。準(zhǔn)500V版本為黑標(biāo)高功率鎂鋁合金電機(jī)、并全系標(biāo)配eTAC邊緣扭矩控制技術(shù)、高強(qiáng)度輕量化全鋁底盤等超百余項(xiàng)尖端科技配置，入門即滿配。這樣一款幾乎無弱項(xiàng)的車型，必然會(huì)受到消費(fèi)者的喜愛。

寫在最后：

智己LS6在智能化方面表現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力，不僅得益于其先進(jìn)的感知技術(shù)和算法支持，還依托于上汽集團(tuán)多年來的造車功底。掌握了從三電系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)到內(nèi)外飾系統(tǒng)核心零部件的生產(chǎn)制造能力與技術(shù)創(chuàng)新能力； 智己汽車擁有全球最優(yōu)的頂級(jí)供應(yīng)商資源配置能力，也保障了LS6的產(chǎn)品品質(zhì)。因此，智己LS6能夠保持持續(xù)高位的銷量也不足為奇。相信在未來的發(fā)展中，智己LS6將繼續(xù)為用戶帶來更多驚喜，不僅在智能化進(jìn)展上有所突破，也能延續(xù)其出色的銷售表現(xiàn)。