[ EV知道 資訊 ]從電動(dòng)化家族產(chǎn)品悉數(shù)登場(chǎng)，到搭載了本田動(dòng)力單元的F1“冠軍戰(zhàn)車(chē)”首次登陸中國(guó)車(chē)展，4月23日上海車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)本田“火力全開(kāi)”，用一場(chǎng)關(guān)于智電的變革宣言，展示著品牌向“價(jià)值創(chuàng)造型企業(yè)”轉(zhuǎn)型的最新進(jìn)展，詮釋著“Stay Ahead科技、智趣、熱愛(ài)”的品牌主張。

“創(chuàng)未來(lái)2030”戰(zhàn)略引領(lǐng)，為中國(guó)用戶詮釋智電出行新解法

隨著電動(dòng)化+網(wǎng)聯(lián)化時(shí)代的到來(lái)，東風(fēng)本田在2023年正式發(fā)布“創(chuàng)未來(lái)2030”戰(zhàn)略，旨在推動(dòng)品牌向電動(dòng)化、智能化方向全面轉(zhuǎn)型。隨著該戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進(jìn)，東風(fēng)本田現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)了新能源工廠的順利投產(chǎn)，并推出了東風(fēng)本田S7、靈悉L等多款純電車(chē)型，以及新一代純電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬的本田云馳智能高效純電W架構(gòu)，為電動(dòng)化轉(zhuǎn)型奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

東風(fēng)本田純電家族矩陣還將進(jìn)一步擴(kuò)充，全新純電旗艦車(chē)型GT剛剛于上海車(chē)展完成全球首秀。以Honda數(shù)十年造車(chē)積淀與技術(shù)底蘊(yùn)為支撐，GT車(chē)型憑借著深度融合的運(yùn)動(dòng)基因與先進(jìn)的智能化技術(shù)，將東風(fēng)本田的駕趣和舒享體驗(yàn)推向更高境界。同時(shí)這款GT還將采用Momenta的組合輔助駕駛技術(shù)并接入深度求索（DeepSeek）的AI大模型，為用戶提供更安全，更安心的智能出行體驗(yàn)。

此外在備受矚目的電池技術(shù)領(lǐng)域，東風(fēng)本田還將依托本田與寧德時(shí)代共同開(kāi)發(fā)的磷酸鐵鋰電池，和CTB電池一體化技術(shù)，為用戶帶來(lái)更高效、更安全的純電產(chǎn)品。

著眼未來(lái)，對(duì)“中國(guó)用戶需求”的高效回應(yīng)，將成為東風(fēng)本田的下一目標(biāo)。在“創(chuàng)未來(lái)2030”戰(zhàn)略的新發(fā)展階段中，東風(fēng)本田也將進(jìn)一步融合“中國(guó)智造”的敏捷創(chuàng)新力，深化與中國(guó)優(yōu)秀供應(yīng)商的共創(chuàng)合作，以更高效的響應(yīng)速度，滿足消費(fèi)者多元化需求。

洞悉“真需求”，東風(fēng)本田S7讓電車(chē)回歸安全、可靠本質(zhì)

作為本次東風(fēng)本田展臺(tái)的“主角”之一，東風(fēng)本田S7集合了本田最先端的“電動(dòng)化+智能化”技術(shù)，擁有“一流安心”和“一流舒享”的“雙一流實(shí)力”，是體現(xiàn)東風(fēng)本田長(zhǎng)期主義造車(chē)精神的重要載體。

“十佳車(chē)身”+本田云馳智能高效純電W架構(gòu)，實(shí)力幾何一拆便知。在前不久的媒體拆解直播中，專(zhuān)業(yè)測(cè)評(píng)媒體選擇將一臺(tái)東風(fēng)本田S7化整為零，將覆蓋車(chē)身68%的高強(qiáng)度鋼、1.2萬(wàn)噸一體式壓鑄工藝打造的鋁制電池殼體，以及15層720度防護(hù)體系展現(xiàn)在鏡頭前，不僅讓“看不見(jiàn)的安全”被看見(jiàn)，更用硬核實(shí)力定義了何為“安全才是最大的豪華”。

在保障安全品質(zhì)的基礎(chǔ)上，為了讓駕趣與舒適兼?zhèn)?，東風(fēng)本田S7依托70余年Honda造車(chē)經(jīng)驗(yàn)累積，和在F1賽場(chǎng)多年征戰(zhàn)的技術(shù)底蘊(yùn)，讓該車(chē)真正實(shí)現(xiàn)了駕趣與舒適的有機(jī)結(jié)合：采用前后平衡的50:50車(chē)身配重比和ADS全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)，讓每一次攻彎都能成為人、車(chē)、路的“愉悅交流”；獨(dú)創(chuàng)的“零暈感調(diào)校技術(shù)”打破電車(chē)駕乘魔咒，以“駕控不突兀、加速不仰頭、制動(dòng)不點(diǎn)頭”的細(xì)膩控制，實(shí)現(xiàn)了電車(chē)駕乘從“生理不適”到“全家舒適”的全方位升維。

在智能科技上，東風(fēng)本田S7擁有基于豆包+阿里云通義雙模型開(kāi)發(fā)的Honda CONNECT 4.0系統(tǒng)，能以超95%語(yǔ)音識(shí)別秒解多語(yǔ)音指令。未來(lái)，東風(fēng)本田S7還將通過(guò)OTA方式，陸續(xù)實(shí)現(xiàn)深度求索（DeepSeek）的AI技術(shù)，讓智能化出行陪伴日常每刻。

值得一提的是，4月15日，東風(fēng)本田回應(yīng)用戶期待，正式推出了“好車(chē)超值，誠(chéng)意到位”的東風(fēng)本田S7 “一口價(jià)”：19.99萬(wàn)元-24.99萬(wàn)元，并提供高達(dá)23,788元的用車(chē)權(quán)益。為了消除老用戶對(duì)于價(jià)格調(diào)整的擔(dān)憂，東風(fēng)本田還提供了已購(gòu)車(chē)用戶保值政策：凡調(diào)價(jià)前購(gòu)買(mǎi)東風(fēng)本田S7的用戶，后續(xù)將獲得補(bǔ)差價(jià)和補(bǔ)禮遇。

品牌向上引領(lǐng)產(chǎn)品變革，東風(fēng)本田主力車(chē)型集體煥新

在純電產(chǎn)品之外，應(yīng)用“強(qiáng)電智混”技術(shù)的東風(fēng)本田CR-V e:HEV、思域e:HEV和英仕派燃油版等主力車(chē)型也將在上海車(chē)展同臺(tái)亮相。此次參展陣容覆蓋燃油、純電、混動(dòng)三大技術(shù)路徑，不僅讓外界看到了品牌在多元?jiǎng)恿︻I(lǐng)域的深厚積淀，同時(shí)還充分展現(xiàn)出東風(fēng)本田順應(yīng)用戶需求變化，加速品牌轉(zhuǎn)型的決心和態(tài)度。

優(yōu)秀的產(chǎn)品并非一成不變，而是根據(jù)市場(chǎng)不斷創(chuàng)新。東風(fēng)本田洞悉到用戶需求向智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向的轉(zhuǎn)變，因此在產(chǎn)品迭代上，也進(jìn)行了高標(biāo)準(zhǔn)的“需求回應(yīng)”。2025年，迭代煥新后的東風(fēng)本田全新英仕派和第十一代新思域，均搭載了本田最新的Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，為用戶打造了更為自然的語(yǔ)音交互體驗(yàn)，創(chuàng)造出更加舒適的智享空間。

與此同時(shí)，為了回應(yīng)用戶對(duì)于安全出行的需求，東風(fēng)本田全新英仕派搭載了組合駕駛輔助系統(tǒng)Honda SENSING 360+，具備高速領(lǐng)航輔助功能，能實(shí)現(xiàn)輔助跟車(chē)、輔助超車(chē)、彎道/匝道輔助減速等操作，一定程度上緩解駕駛疲勞，提升出行安全。此外，艾力紳、CR-V等傳統(tǒng)車(chē)型也將在下半年陸續(xù)迎來(lái)改款升級(jí)，強(qiáng)化智能化配置，在細(xì)節(jié)處再進(jìn)化，更具科技感和未來(lái)感。

作為全球電動(dòng)化與智能化的創(chuàng)新引擎，中國(guó)市場(chǎng)不僅是技術(shù)革新的前沿，更是定義未來(lái)出行的核心舞臺(tái)。作為深耕中國(guó)市場(chǎng)超20年的合資品牌，東風(fēng)本田一直秉承以用戶需求為核心的造車(chē)?yán)砟睿c中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展同頻共振。未來(lái)東風(fēng)本田將以更開(kāi)放、更融合的姿態(tài)全速擁抱中國(guó)市場(chǎng)變革，用不斷創(chuàng)新的技術(shù)和產(chǎn)品，回應(yīng)時(shí)代的需求，引領(lǐng)行業(yè)的潮流。