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近日,我們從相關(guān)渠道獲悉到松下計劃到2030年開發(fā)出可以使電動汽車電池所含鎳量減少一半的技術(shù)。
當(dāng)?shù)貢r間8月2日,據(jù)外媒報道,比利時材料科技公司優(yōu)美科(Umicore)首席執(zhí)行官Marc Grynberg表示,為適應(yīng)電動汽車市場的快速發(fā)展,該公司計劃在未來十年加大對電動汽車電池回收能力的投資。
日前,有海外媒體報道稱,豐田將在2020年左右在全球市場推出10款純電動車型。為了實現(xiàn)這一目標(biāo),豐田將與松下進(jìn)一步展開合作關(guān)系,共同研發(fā)電動車電池。據(jù)了解,該公司還計劃到2030年實現(xiàn)零排放電動車和氫燃料電池車
在北京市新能源汽車指數(shù)暨新能源汽車質(zhì)量安全監(jiān)控平臺數(shù)據(jù)發(fā)布會上,北京市科委新能源與新材料處處長許心超表示,北京市正在調(diào)整新能源汽車市場管理方式,由此前的事先“備案制”向加強事中、事后監(jiān)管轉(zhuǎn)變。“利用新
日前,寧德時代發(fā)布公告稱,已與華晨寶馬簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》,華晨寶馬將購買寧德時代電池產(chǎn)能建設(shè)項目,用于為華晨寶馬或其指定關(guān)聯(lián)方供應(yīng)電池,該項目金額為8.15億元。
從大類上分,電動汽車的電池有兩大類,蓄電池和燃料電池。蓄電池適用于純電動汽車,包括鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池等。
北方地區(qū)主要是低溫氣候影響純電動車電池,表現(xiàn)出電池續(xù)航里程衰減,效率降低。但隨著現(xiàn)在純電動車技術(shù)的更新迭代,汽車的溫控系統(tǒng)也在升級,電池材料的選擇利用,低溫問題已經(jīng)在慢慢的改善。
近日,有海外媒體報道,大眾汽車正在使用一臺量子計算機來研制一種新的高性能動力電池。大眾將量子超級計算機來模擬鋰氫和碳鏈等新化學(xué)結(jié)構(gòu)的探索,從中發(fā)現(xiàn)效率更強的鋰離子傳導(dǎo)率。
近日,有海外媒體報道,在即將開幕的德國2018歐洲能源存儲會議上,三星SDI將向外界展示其最新的111Ah高密度電池以及用于電動車上的94Ah電池。