7月12日，新特汽車與全球頂尖汽車設(shè)計制造公司ICONA意柯那簽署戰(zhàn)略合作，雙方將合作打造一款全新的智能電動汽車。此次與ICONA意柯那簽約，意味著新特“全民造車”項目將正式實現(xiàn)落地。
6月27日，新特汽車CEO先越在 “出新“主題發(fā)布會后接受媒體采訪，他表示，新電出行提供包括網(wǎng)約車、順風(fēng)車、接送機、旅游直通車在內(nèi)的不同出行解決方案，能夠滿足不同用戶的需求。
6月27日，新特汽車在北京舉行出行戰(zhàn)略發(fā)布會，正式發(fā)布出行平臺“新電出行”。未來，新特汽車產(chǎn)品不僅面向個人消費者銷售，還將用于共享出行領(lǐng)域的運營服務(wù)。
對于造車新勢力，業(yè)內(nèi)外均存在有各種質(zhì)疑的聲音，但未必新的就一定不好，就像這次我們拿到由中國一汽代工的新特旗下首款車型DEV 1。這款車是本人第一次測試的造車新勢力品牌的車型，具體表現(xiàn)如何？請繼續(xù)往下看吧。
新能源補貼的話題，從國家開始推廣新能源汽車之初就沒有停止過。特別是在今年，雖然行業(yè)中的從業(yè)者都知道，退坡加劇已成必然
日前，我們從國家工信部網(wǎng)站獲得了一組新特GEV 1的申報圖及相關(guān)申報信息，外觀上看，新車整體設(shè)計與DEV 1基本相似，車身長度要比DEV 1長10cm。動力部分，新車將繼續(xù)搭載最大功率55kW的單電機。
3月12日，新特汽車在北京舉行“特有FUN”新特汽車會員生態(tài)暨智能車聯(lián)發(fā)布會，正式發(fā)布了其會員品牌“特飯”，此次新特服務(wù)體系針對“特飯”做了五大升級——特飯商城、會員活動、用戶定制、車友社交、新特錢包。
從2018年汽車銷量排行榜中可以發(fā)現(xiàn)，有多款微型車和小型車的身影，可見人們的消費還是偏向于更加實用，身材小巧、售價便宜的經(jīng)濟性小車。
今天是2019年1月23日，我們獲悉豐田汽車與松下電器于本日簽訂了就成立新能源汽車用方形電池事業(yè)新公司的事業(yè)統(tǒng)合合同以及合資合同，雙方將在2020年底之前成立合資公司。具體內(nèi)容請看今天的EV晚知道：
我們從官方渠道獲悉，新特汽車旗下首款電動車型——新特DEV 1的補貼后售價上調(diào)為7.19-7.79萬元。據(jù)了解，本次調(diào)價僅涉及補貼后售價，該車的廠家指導(dǎo)價、車型配置并未調(diào)整，此次上調(diào)或是因為補貼變動的影響。
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