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  全球首款量產(chǎn)純電動(dòng)車日產(chǎn)聆風(fēng)或即將停產(chǎn)

  日前，我們從相關(guān)渠道獲悉到在2010年推出的全球首款量產(chǎn)純電動(dòng)車日產(chǎn)聆風(fēng)或?qū)⑼．a(chǎn)的消息。

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  2020款日產(chǎn)聆風(fēng)官圖曝光 明年2月在日本率先推出

  日前，有外媒曝光了日產(chǎn)2020款聆風(fēng)的官圖。為了迎接聆風(fēng)推出十周年，日產(chǎn)將為2020款聆風(fēng)配備新的ProPilot駕駛輔助系統(tǒng)，同時(shí)還會(huì)為該車新增多項(xiàng)功能以及配色。

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  2019東京車展：日產(chǎn)聆風(fēng)E-plus亮相

  2019東京車展上，日產(chǎn)聆風(fēng)E-plus正式亮相。該車相比現(xiàn)款車型續(xù)航里程有所提升，可達(dá)570公里。

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  2019深港澳車展：日產(chǎn)聆風(fēng)LEAF亮相

  6月1日，日產(chǎn)聆風(fēng)LEAF在深港澳車展正式亮相，作為全球銷量最好的傳電動(dòng)車型，但至今未引入中國(guó)，此次車展上我們看到展出的左舵版車型。

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  日產(chǎn)聆風(fēng)E-PLUS正式亮相 電池組升級(jí)至62kWh

  在2019國(guó)際消費(fèi)電子科技展（2019 CES）上，日產(chǎn)正式發(fā)布了聆風(fēng)E-PLUS車型，新車在續(xù)航方面相較于現(xiàn)款車型有所提升，在日本JC08標(biāo)準(zhǔn)下，該車的續(xù)航里程超過450km。

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  聆風(fēng)的底子軒逸的殼子 體驗(yàn)東風(fēng)日產(chǎn)軒逸·純電

  東風(fēng)日產(chǎn)軒逸·純電于今年9月底正式上市，作為在眾多合資品牌中率先推出的純電動(dòng)產(chǎn)品，如果你以為它是初出茅廬那可就有些圖樣圖森破了。

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  續(xù)航超500km 日產(chǎn)聆風(fēng)E-Plus將于明年CES亮相

  據(jù)海外媒體報(bào)道，日產(chǎn)聆風(fēng)E-Plus將于2019年1月初的CES消費(fèi)電子展上正式亮相。根據(jù)此前的報(bào)道，新車的續(xù)航里程有可能突破500km。

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  日產(chǎn)將推長(zhǎng)續(xù)航版聆風(fēng) 或明年CES消費(fèi)電子展亮相

  我們從相關(guān)渠道獲悉，日產(chǎn)決定將會(huì)發(fā)布長(zhǎng)續(xù)航版的聆風(fēng)電動(dòng)車，該車的電池容量將達(dá)到60kWh。據(jù)外媒消息，該車將于2019年1月初的CES消費(fèi)電子展上正式亮相。根據(jù)此前的報(bào)道，新車的續(xù)航里程有可能突破500km。

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  全新聆風(fēng)NISMO RC電動(dòng)賽車發(fā)布 搭載兩部電機(jī)

  11月30日，日產(chǎn)汽車在東京發(fā)布了全新聆風(fēng)NISMO RC電動(dòng)賽車，它主要用于在Formula E比賽以及世界各地的活動(dòng)中展出。該車搭載兩部電動(dòng)機(jī)，綜合最大功率為240kw，0-100km/h加速僅需3.4秒。

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  2019款日產(chǎn)Leaf配置V2G技術(shù) 將于明年中上市

  2019款日產(chǎn)Leaf的車輛到電網(wǎng)技術(shù)（V2G）獲得了澳大利亞頒發(fā)的“綠色創(chuàng)新（Green Innovation）”獎(jiǎng)項(xiàng)。該款車型首次配置車輛到電網(wǎng)技術(shù)，用戶可以利用其車輛來平衡其家中用電，有助于調(diào)節(jié)電網(wǎng)的用電平衡。