[ EV知道 資訊 ]在剛剛過(guò)去的一周內(nèi)，中國(guó)一汽與16家銀行簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，各銀行給中國(guó)一汽意向性授信共計(jì)10150億元。此外，本輪北京市新能源小客車指標(biāo)申請(qǐng)個(gè)人共有393014個(gè)有效編碼，新增申請(qǐng)者可能需要八年后才能等到新能源指標(biāo)。而梅賽德斯-奔馳旗下EQ品牌的首款量產(chǎn)純電動(dòng)SUV——EQC的國(guó)內(nèi)路試車內(nèi)飾諜照也被曝光，一體式20.5英寸的液晶顯示屏作為儀表盤和中控屏幕，十分具有科技感。在此，筆者為您精選了一些重點(diǎn)新聞，具體內(nèi)容如下：

中國(guó)一汽獲16家銀行萬(wàn)億意向性授信

據(jù)中國(guó)一汽官方消息，日前中國(guó)一汽與國(guó)家開(kāi)放銀行、中國(guó)建設(shè)銀行、中國(guó)銀行以及中國(guó)工商銀行等16家銀行簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，各銀行給中國(guó)一汽意向性授信共計(jì)10150億元。中國(guó)一汽未來(lái)將與各銀行在融資業(yè)務(wù)、現(xiàn)金管理、國(guó)際金融業(yè)務(wù)、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等新業(yè)態(tài)領(lǐng)域，紅旗品牌支持等方面進(jìn)行廣泛合作。不過(guò)，意向性授信并不代表企業(yè)能從銀行手里獲得的最終貸款，實(shí)際發(fā)放貸款，仍需經(jīng)過(guò)一系列內(nèi)部評(píng)級(jí)和審批流程。

編輯說(shuō)：本次與16家銀行的戰(zhàn)略合作簽約，是中國(guó)一汽為進(jìn)一步鞏固銀企雙方合作關(guān)系，在與金融機(jī)構(gòu)合作方面的創(chuàng)新突破，是中國(guó)一汽為實(shí)現(xiàn)“打造一個(gè)開(kāi)放創(chuàng)新的金融平臺(tái)”的戰(zhàn)略目標(biāo)而邁出的關(guān)鍵一步，此舉將為中國(guó)一汽未來(lái)各項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的金融保障。

北京新能源汽車指標(biāo)申請(qǐng)人數(shù)超39萬(wàn)

10月25日，北京市小客車指標(biāo)辦發(fā)布了2018年第5期小客車指標(biāo)申請(qǐng)配置工作安排。經(jīng)審核，截至2018年10月8日24時(shí)，普通小客車指標(biāo)申請(qǐng)個(gè)人共有3003201個(gè)有效編碼，單位共有60980個(gè)有效編碼；新能源小客車指標(biāo)申請(qǐng)個(gè)人共有393014個(gè)有效編碼，單位共有9119個(gè)有效編碼。目前，今年的個(gè)人新能源小客車指標(biāo)已全部用盡，有超過(guò)39萬(wàn)申請(qǐng)人處于輪候狀態(tài)，新增申請(qǐng)者可能需要八年后才能等到新能源指標(biāo)。

編輯說(shuō)：北京市新能源汽車號(hào)牌從一開(kāi)始的無(wú)人問(wèn)津到現(xiàn)在的一號(hào)難求，反應(yīng)出了北京地區(qū)對(duì)于新能源汽車接受程度有了較大提高。同時(shí)得益于政策引導(dǎo)，購(gòu)買新能源車型還能享受補(bǔ)貼，進(jìn)一步加強(qiáng)了消費(fèi)者的購(gòu)買力。只是比較可惜的是，目前北京地區(qū)購(gòu)買插電混車型并不能使用新能源指標(biāo)。

大眾于上海建造MEB平臺(tái)工廠

德國(guó)大眾集團(tuán)宣布，該公司已開(kāi)始在上海建造首個(gè)專門生產(chǎn)基于MEB模塊化電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)的汽車工廠。據(jù)悉，該工廠將于2020年正式投產(chǎn)，為大眾品牌旗下的合資公司生產(chǎn)電動(dòng)汽車。未來(lái)，這里將會(huì)投產(chǎn)大眾、斯柯達(dá)、奧迪等品牌純電動(dòng)車型。據(jù)了解，新工廠建設(shè)總投資為170億元，預(yù)計(jì)年產(chǎn)量將達(dá)到30萬(wàn)輛。

編輯說(shuō)：通過(guò)上汽大眾MEB平臺(tái)工廠落戶上海來(lái)看，其已經(jīng)開(kāi)始逐步實(shí)施全面電氣化的戰(zhàn)略。未來(lái)更多的新能源車型將通過(guò)該平臺(tái)進(jìn)行生產(chǎn)，而其在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的方式也將使新車的售價(jià)保持一個(gè)相對(duì)劃算的價(jià)格。

長(zhǎng)城汽車首款燃料電池車2020年亮相

在第三屆國(guó)際氫能與燃料電池汽車大會(huì)（FCVC 2018）上，長(zhǎng)城汽車宣布與H2 MOBILITY Deutschland已簽署諒解備忘錄。在未來(lái)，長(zhǎng)城汽車將在燃料電池車方面與H2 MOBILITY Deutschland合作，推進(jìn)各項(xiàng)相關(guān)工作。根據(jù)規(guī)劃，長(zhǎng)城汽車將于2020年展示首款基于專屬平臺(tái)打造的燃料電池車型，并在2022年在北京冬奧會(huì)上推出首支燃料電池車隊(duì)。

編輯說(shuō)：在長(zhǎng)城汽車官方公布的新能源戰(zhàn)略規(guī)劃中，共有四大平臺(tái)，包括大型車平臺(tái)、中大型車平臺(tái)、跨界車型平臺(tái)、緊湊型車平臺(tái)以及小型車平臺(tái)。未來(lái)，將根據(jù)不同平臺(tái)推出純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力以及燃料電池車型。

特斯拉上海工廠目標(biāo)年產(chǎn)量25萬(wàn)

我們從上海環(huán)境熱線官網(wǎng)公布的《特斯拉上海超級(jí)工廠項(xiàng)目(一期)環(huán)境影響評(píng)價(jià)公示》中獲悉，特斯拉未來(lái)將在上海超級(jí)工廠生產(chǎn)Model 3和Model Y兩款車型，且目標(biāo)年產(chǎn)量為25萬(wàn)輛。

編輯說(shuō)：中美兩國(guó)間的貿(mào)易紛爭(zhēng)使得中國(guó)對(duì)美國(guó)進(jìn)口汽車征收40%的關(guān)稅。特斯拉在十月初表示，包括運(yùn)輸成本在內(nèi)，特斯拉的運(yùn)營(yíng)成本與中國(guó)制造的汽車相比要高55%至60%。在華建廠生產(chǎn)特斯拉車型將大幅度降低旗下車型在中國(guó)銷售價(jià)格。降低價(jià)格的特斯拉將會(huì)帶來(lái)更高的銷售量，以給特斯拉帶來(lái)更多的盈利。

路特斯計(jì)劃在華設(shè)研發(fā)中心

據(jù)悉，路特斯計(jì)劃在杭州設(shè)立工程部門，并在寧波設(shè)立研發(fā)中心。此外，路特斯新能源旗艦車型將在明年上海車展上正式亮相。路特斯品牌掌握的空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)以及輕量化技術(shù)將在集團(tuán)內(nèi)部得到共享，同時(shí)路特斯也可以共享沃爾沃的安全以及動(dòng)力技術(shù)，包括新能源技術(shù)。

編輯說(shuō)：據(jù)推測(cè)，路特斯后期的新款車型有可能會(huì)配備沃爾沃XC40插混版和領(lǐng)克01插混版上搭載的三缸插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)也有可能會(huì)推出純電動(dòng)車型。

寧德時(shí)代公布首份三季報(bào)

寧德時(shí)代披露了公司上市以來(lái)的首份三季報(bào)，該報(bào)告顯示，寧德時(shí)代前三季度營(yíng)業(yè)收入191.36億元，同比增長(zhǎng)59.85%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)23.79億元，同比下降7.47%。寧德時(shí)代對(duì)此表示，營(yíng)收取得較大增長(zhǎng)的主要原因在于新能源汽車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，公司加強(qiáng)市場(chǎng)推廣，從而市場(chǎng)份額提升。

編輯說(shuō)：寧德時(shí)代的崛起固然有機(jī)遇的因素，更重要的還是其對(duì)于技術(shù)開(kāi)發(fā)的重視。作為行業(yè)龍頭企業(yè)，寧德時(shí)代能夠快速適應(yīng)補(bǔ)貼新規(guī)對(duì)于高規(guī)格電池的要求，公司市場(chǎng)份額因此有所提升，但從市場(chǎng)占有率反復(fù)波動(dòng)狀況來(lái)看，寧德時(shí)代也面臨著國(guó)內(nèi)外企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的激烈爭(zhēng)奪。

奔馳EQC內(nèi)飾諜照曝光

我們從相關(guān)渠道獲得了一組梅賽德斯-奔馳旗下EQ品牌的首款量產(chǎn)純電動(dòng)SUV——EQC的國(guó)內(nèi)路試車內(nèi)飾諜照。據(jù)悉該車已于今年9月份在瑞典斯德哥爾摩首發(fā)，新車定位為一款中型SUV，并沿用了Generation EQ概念車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。其搭載的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率可達(dá)300kW，峰值扭矩為765Nm，百公里加速時(shí)間5.1s，NEDC綜合工況續(xù)航里程達(dá)到450km以上。此外，奔馳EQC將于2019年在德國(guó)投產(chǎn)并在海外市場(chǎng)開(kāi)始銷售，2019年底在華投產(chǎn)并上市銷售。

編輯說(shuō)：EQC作為奔馳EQ品牌下的首款電動(dòng)車型對(duì)于奔馳有著重要的意義，而隨著EQC以及奧迪e-tron、寶馬iX3等豪華品牌純電動(dòng)汽車陸續(xù)上市，高端純電動(dòng)汽車市場(chǎng)將會(huì)產(chǎn)生一場(chǎng)混戰(zhàn)。